Hillcrest Energy Technologies gab bekannt, dass das Unternehmen eine Patentanmeldung für eine vereinfachte Ladelösung für Elektrofahrzeuge eingereicht hat. Erste Proof-of-Concept-Labortests bestätigen die Fähigkeit der verbesserten Antriebslösung, universelle, rückwärtskompatible, bidirektionale (V2X) Ladefunktionen zu bieten. Eine Patentanmeldung wurde eingereicht und die Entwicklungsarbeiten werden in diesem Jahr fortgesetzt mit dem Ziel, einen Partner für die Markteinführung zu benennen und den Nachweis des Konzepts im Jahr 2023 zu erbringen.

Die Patentanmeldung ist ein wichtiger Meilenstein für Ari Berger, CTO von Hillcrest, und sein Team von technischen Mitarbeitern. Zu den Erfindern des Patents gehören neben Berger auch Dr. Jalal Amini und Harald Hengstenberger von der Systematec GmbH, wobei Hillcrest alle mit der Patentanmeldung verbundenen Eigentumsrechte behält. Bei der Hillcrest Enhanced Powertrain Solution handelt es sich um eine bidirektionale Ladearchitektur, die die Effizienz und die hohe Schaltfrequenz des hocheffizienten Traktionswechselrichters des Unternehmens nutzt, um das gesamte Antriebssystem zu vereinfachen und die Leistung und die Fähigkeiten eines Elektrofahrzeugs über das derzeit verfügbare Maß hinaus zu verbessern.

Mit dieser Lösung benötigen Elektrofahrzeuge kein integriertes Ladegerät mehr, was die Kosten, die Komplexität und das Gewicht des Antriebsstrangs eines Elektrofahrzeugs verringern dürfte. Durch den Wegfall des bordeigenen Ladegeräts könnte ein Elektrofahrzeug unabhängig von der Systemspannung mit der maximalen Leistung des Wechselrichters oder der AC-Ladequelle (je nachdem, welche niedriger ist) aufgeladen werden. Diese Schlüsseleigenschaft der Technologie könnte es EVs ermöglichen, sich an zukünftige Änderungen der maximalen Leistung des Wechselrichters oder der AC-Ladequelle anzupassen.