Vierzehn Stellantis-Marken, darunter Peugeot, Fiat und Jeep, werden ab 2024 die Fahrzeug-Cockpit- und 5G-Telematik-Technologie von Qualcomm nutzen, wobei die Marke Maserati die erste sein wird, sagten die Unternehmen, die den Wert der Vereinbarung nicht bekannt gaben.

Carlos Tavares, Chief Executive von Stellantis, sagte in einer Erklärung, die Zusammenarbeit helfe dem Unternehmen, die gesamte Elektronik-Lieferkette besser zu verwalten.

Nakul Duggal, General Manager of Automotive bei Qualcomm, sagte gegenüber Reuters, dass immer mehr Autohersteller direkt mit den Chipherstellern zusammenarbeiten, anstatt sich auf ihre anderen Zulieferer zu verlassen, die als Vermittler fungieren.

"Wenn Sie auch nur ein paar Jahre zurückgehen, war es ziemlich ungewöhnlich, dass (Autohersteller) eine solche Entscheidung treffen", sagte Duggal. "Das wird jetzt viel häufiger."

Er fügte hinzu, dass Qualcomm mit der kürzlichen Übernahme des Softwareunternehmens Arriver für selbstfahrende Autos sein so genanntes "digitales Chassis" in die Lage versetzt, neben der Cockpit- und Telematiktechnologie auch eine ganze Reihe von Fahrerassistenz- und Selbstfahrfunktionen anzubieten. Der Deal mit Stellantis beinhaltet dieses neuere Angebot jedoch nicht.

Qualcomm sagte, dass seit der Vorstellung seines Fahrerassistenz- und Selbstfahrsystems - Snapdragon Ride genannt - im Jahr 2020 das Geschäftsvolumen im Automobilbereich von 3 Milliarden Dollar im Jahr 2017 auf 13 Milliarden Dollar im vergangenen Jahr gestiegen ist.

In einer Erklärung teilten die beiden Unternehmen mit, dass die Kommunikations- und Infotainmentsysteme für Stellantis gemeinsam mit dem Tech-Giganten Amazon.com und dem taiwanesischen Hersteller Foxconn entwickelt und gebaut werden.

(Die Geschichte wurde aktualisiert, um die Schreibweise des Nachnamens des Generaldirektors von Qualcomm Automotive in Duggal zu korrigieren)