Die Investition, die auch Beiträge von bestehenden Anteilseignern beinhaltet, wird Ionity in die Lage versetzen, die Anzahl der 350 Kilowatt starken Ladepunkte bis 2025 auf 7.000 zu vervierfachen, teilte Ionity am Mittwoch mit.

Ionity gab keine detaillierte Aufschlüsselung der Finanzierungsrunde bekannt, an der sich auch die bestehenden Investoren Volkswagen, Daimler, BMW, Ford und Hyundai beteiligten.

Im vergangenen Monat hieß es, dass allein BlackRock kurz davor stehe, rund 500 Millionen Euro in Ionity zu investieren.

"Ionity sticht wirklich hervor, was die Reife des Geschäfts und die Raffinesse der bestehenden Partnerschaften angeht", sagte David Giordano, Global Head of Renewable Power bei BlackRock, gegenüber Reuters.

Ionity wurde 2017 gegründet, um die Installation von Ladestationen entlang europäischer Autobahnen zu beschleunigen, und betreibt inzwischen mehr als 1.500 Ladepunkte in 24 Ländern.

Mit der Investition in Ionity ist BlackRock der erste Anteilseigner außerhalb der Automobilindustrie und unterstreicht damit das wachsende Interesse am EV-Sektor, der nicht nur die Produktion von Autos, sondern auch wichtige Infrastruktur umfasst.

"Gerade die Verbindung von Energie- und Mobilitätssektor macht Ionity zu einem attraktiven Vermögenswert", so Michael Hajesch, CEO von Ionity.

Er sagte, dass Ionity im Rahmen des Expansionsplans wahrscheinlich weitere Hersteller für seine Hardware suchen wird, die bisher hauptsächlich von ABB und dem australischen Unternehmen Tritium gebaut wird.

Auf die Frage, ob Ionity in der nächsten Wachstumsphase einen Börsengang (IPO) oder ein Geschäft mit einer speziellen Übernahmegesellschaft (SPAC) anstrebe, sagte Hajesch, dies sei aufgrund der dynamischen Entwicklung des Marktes schwer vorherzusagen.

"Und das ist gut so. Man hat viele Optionen."

(1 $ = 0,8884 Euro)