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HYUNDAI MOTOR COMPANY

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  Bericht
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GM auf dem Fahrersitz, Toyota stolpert über Chip-Mangel

01.07.2022 | 12:03
FILE PHOTO: Logo of GM atop the company headquarters

General Motors Co. wird die japanische Toyota Motor Corp. im zweiten Quartal übertreffen, auch wenn die Verkäufe der großen US-Automobilhersteller aufgrund der anhaltenden Lagerknappheit sinken werden, sagen Branchenanalysten.

GM, das im vergangenen Jahr zum ersten Mal seit 1931 seine Krone als US-Autoverkäufer an Toyota verloren hat, wird nach Angaben von Cox Automotive in diesem Quartal voraussichtlich auch die meisten Neufahrzeuge aller großen Automobilhersteller verkaufen.

Die Automobilhersteller werden am Freitag und am Dienstag über die US-Neuwagenverkäufe für die drei Monate bis Juni berichten.

Die US-Automobilindustrie leidet unter einem weltweiten Halbleitermangel, einem Arbeitskräftemangel und anderen Engpässen in der Lieferkette und kann mit der aufgestauten Nachfrage der Verbraucher nicht Schritt halten.

Toyota war in diesem Jahr einer der am stärksten betroffenen Autohersteller, da die Chip-Knappheit und die COVID-19-Sperren in China - die auch andere Autohersteller betroffen haben - das Unternehmen zu wiederholten Produktionskürzungen zwangen und seine Produktionsziele für das Gesamtjahr in Frage stellten.

GM hingegen scheint es besser ergangen zu sein. Anfang dieses Monats bekräftigte das Unternehmen sein Ziel, die Fahrzeugproduktion 2022 gegenüber 2021 um 25%-30% zu steigern.

Die beiden Autohersteller - zusammen mit Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co und Nissan Motor Co Ltd - werden laut den Daten von Cox und TrueCar einen Rückgang der Quartalsverkäufe melden, mit Ausnahme von Ford.

Cox sagte, dass Ford, das am Dienstag über die Juni-Verkäufe berichtet, seine Lagerbestände besser verwaltet hat als die meisten anderen und sich auch von den Schwierigkeiten des letzten Jahres erholt.

Tesla Inc. wird die einzige große Marke sein, die ihre Verkäufe in der ersten Jahreshälfte steigern wird, so Cox.

Branchenbeobachter sind besorgt über die möglichen Auswirkungen einer seit mehreren Jahrzehnten anhaltenden hohen Inflation und steigender Benzinpreise auf die Autoindustrie, obwohl sie darauf hinweisen, dass die Nachfrage derzeit stark bleibt, eine ungewöhnliche Situation.

"Ich befürchte, dass der Verbraucher kurz davor steht, davon überzeugt zu sein, dass wir uns in einer Rezession befinden und sich dementsprechend zu verhalten", sagte Jonathan Smoke, Chefökonom von Cox, Anfang dieser Woche.

Ein größeres Hindernis für steigende Autoverkäufe scheint derzeit noch die branchenweite Verknappung der Pkw- und Lkw-Produktion zu sein, die dazu geführt hat, dass die Analysten ihre Absatzprognosen für das Gesamtjahr gesenkt haben.

"Eine Erholung der Fahrzeugproduktion im Jahr 2022 scheint zum jetzigen Zeitpunkt sehr unwahrscheinlich", sagte Jessica Caldwell, Executive Director of Insights bei Edmunds.


© MarketScreener mit Reuters 2022
Im Artikel erwähnte Wertpapiere
%Kurs01.01.
GENERAL MOTORS COMPANY -0.84%39.14 verzögerte Kurse.-32.66%
HONDA MOTOR CO., LTD. 2.02%3629 verzögerte Kurse.10.12%
HYUNDAI CORPORATION 1.16%17500 Schlusskurs.4.17%
HYUNDAI MOTOR COMPANY 1.55%196000 Schlusskurs.-6.22%
NISSAN MOTOR CO LTD -0.59%534.7 verzögerte Kurse.-3.22%
STELLANTIS N.V. 0.53%14.92 Realtime Kurse.-11.01%
STELLANTIS N.V. 0.99%14.832 verzögerte Kurse.-11.11%
TESLA, INC. 1.87%916.6 verzögerte Kurse.-14.83%
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION 1.01%8010 verzögerte Kurse.-13.71%
TOYOTA MOTOR CORPORATION -0.12%2132.5 verzögerte Kurse.1.40%
TRUECAR, INC. -0.57%2.599 verzögerte Kurse.-23.24%
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Umsatz 2022 133 278 Mrd. 102 Mrd. 96,4 Mrd.
Nettoergebnis 2022 8 181 Mrd. 6,27 Mrd. 5,91 Mrd.
Nettoverschuldung 2022 81 624 Mrd. 62,6 Mrd. 59,0 Mrd.
KGV 2022 6,19x
Dividendenrendite 2022 2,61%
Marktwert 40 999 Mrd. 31 427 Mio 29 642 Mio
Marktwert / Umsatz 2022 0,92x
Marktwert / Umsatz 2023 0,88x
Mitarbeiterzahl 70 388
Streubesitz 69,7%
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KurzfristigMittelfristigLangfristig
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Anzahl Analysten 27
Letzter Schlusskurs 196 000,00 KRW
Mittleres Kursziel 258 888,89 KRW
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 32,1%
Verlauf des Gewinns je Aktie
Vorstände und Aufsichtsräte
Eui-Sun Chung Vice Chairman & Co-Chief Executive Officer
Chang Jae-hoon Executive Vice President
Albert Biermann Co-President & Director
José Antonio Muñoz Barcelo Co-President & Global Chief Operating Officer
Eon-Tae Ha Co-President & Director
Branche und Wettbewerber
01.01.Wert (M$)
HYUNDAI MOTOR COMPANY-6.22%31 427
TOYOTA MOTOR CORPORATION1.40%218 730
VOLKSWAGEN AG-16.43%91 115
MERCEDES-BENZ GROUP AG-9.85%66 836
FORD MOTOR COMPANY-22.10%65 047
GENERAL MOTORS COMPANY-32.66%57 564