GM, das im vergangenen Jahr zum ersten Mal seit 1931 seine Krone als US-Autoverkäufer an Toyota verloren hat, wird nach Angaben von Cox Automotive in diesem Quartal voraussichtlich auch die meisten Neufahrzeuge aller großen Automobilhersteller verkaufen.

Die Automobilhersteller werden am Freitag und am Dienstag über die US-Neuwagenverkäufe für die drei Monate bis Juni berichten.

Die US-Automobilindustrie leidet unter einem weltweiten Halbleitermangel, einem Arbeitskräftemangel und anderen Engpässen in der Lieferkette und kann mit der aufgestauten Nachfrage der Verbraucher nicht Schritt halten.

Toyota war in diesem Jahr einer der am stärksten betroffenen Autohersteller, da die Chip-Knappheit und die COVID-19-Sperren in China - die auch andere Autohersteller betroffen haben - das Unternehmen zu wiederholten Produktionskürzungen zwangen und seine Produktionsziele für das Gesamtjahr in Frage stellten.

GM hingegen scheint es besser ergangen zu sein. Anfang dieses Monats bekräftigte das Unternehmen sein Ziel, die Fahrzeugproduktion 2022 gegenüber 2021 um 25%-30% zu steigern.

Die beiden Autohersteller - zusammen mit Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co und Nissan Motor Co Ltd - werden laut den Daten von Cox und TrueCar einen Rückgang der Quartalsverkäufe melden, mit Ausnahme von Ford.

Cox sagte, dass Ford, das am Dienstag über die Juni-Verkäufe berichtet, seine Lagerbestände besser verwaltet hat als die meisten anderen und sich auch von den Schwierigkeiten des letzten Jahres erholt.

Tesla Inc. wird die einzige große Marke sein, die ihre Verkäufe in der ersten Jahreshälfte steigern wird, so Cox.

Branchenbeobachter sind besorgt über die möglichen Auswirkungen einer seit mehreren Jahrzehnten anhaltenden hohen Inflation und steigender Benzinpreise auf die Autoindustrie, obwohl sie darauf hinweisen, dass die Nachfrage derzeit stark bleibt, eine ungewöhnliche Situation.

"Ich befürchte, dass der Verbraucher kurz davor steht, davon überzeugt zu sein, dass wir uns in einer Rezession befinden und sich dementsprechend zu verhalten", sagte Jonathan Smoke, Chefökonom von Cox, Anfang dieser Woche.

Ein größeres Hindernis für steigende Autoverkäufe scheint derzeit noch die branchenweite Verknappung der Pkw- und Lkw-Produktion zu sein, die dazu geführt hat, dass die Analysten ihre Absatzprognosen für das Gesamtjahr gesenkt haben.

"Eine Erholung der Fahrzeugproduktion im Jahr 2022 scheint zum jetzigen Zeitpunkt sehr unwahrscheinlich", sagte Jessica Caldwell, Executive Director of Insights bei Edmunds.