Strecke geht...

N E W S

Implenia schliesst wichtige Lücke in Berlins Mitte - Neue U-Bahn-Strecke geht
nach rund acht Jahren Bauzeit in Betrieb

Dietlikon, 4. Dezember 2020 - Seit heute Mittag rollen auf der neuen Berliner
U-Bahnstrecke U5 die ersten regulären Züge. Der "Lückenschluss U5" ist
eines der grössten Verkehrsinfrastrukturprojekte der deutschen Hauptstadt und
wurde nach rund acht Jahren Bauzeit erfolgreich abgeschlossen. Die insgesamt 2,2
km lange Strecke bildet die lang ersehnte Verbindung der U5 zwischen dem
Brandenburger Tor und dem Alexanderplatz, wo sie mit der bestehenden Linie U55
zusammengeführt wird. Im Rahmen des Projektes wurden auch drei neue U-Bahnhöfe
errichtet: Unter den Linden, Museumsinsel und Rotes Rathaus. Auftraggeber sind
die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG); mit der Projektleitung wurde die BVG
Projekt GmbH betraut.
 
Implenia erstellte für den Lückenschluss zwei parallel verlaufende Röhren von
je 1,7 km Länge, eine Gleiswechselanlage sowie die Rohbauten der Bahnhöfe
Unter den Linden und Museumsinsel. Seit 2012 arbeiteten die Implenia Experten
unter der technischen Leitung von Peter Hoppe bereichsübergreifend an dem
überaus anspruchsvollen Grossprojekt. Den Bahnhof Unter den Linden, die
Tunnelröhren und die Gleiswechselanlage konnte Implenia bereits Ende 2017
erfolgreich an die BVG übergeben. Im Februar 2020 folgte mit dem Rohbau des
U-Bahnhofs Museumsinsel ein weiterer wichtiger Meilenstein. Eine besondere
Herausforderung war, dass sich unmittelbar über dem Bahnhof Museumsinsel der
Spreekanal, die denkmalgeschützte Schlossbrücke und die
Bertelsmann-Repräsentanz befinden. Im Zuge der bislang grössten
innerstädtischen Bodenvereisung Europas froren die Spezialtiefbau-Experten von
Implenia daher den Untergrund auf einem Volumen von 28'000 m3 ein. Erst danach
konnte der Bahnsteigbereich und anschliessend die Bahnhofsröhren im Schutz des
Eiskörpers bergmännisch erstellt werden. Der Bahnhof Museumsinsel wird
voraussichtlich im Sommer 2021 in Betrieb gehen - bis dahin durchfahren ihn
die Züge noch ohne Halt. Als letztes ingenieurtechnisches Highlight wurde bis
zum Sommer dieses Jahres die Schlitzwand, die im Bereich des Spreekanals die
temporäre Baugrubenumschliessung zur Herstellung des Rohbaus Museumsinsel
darstellte, in bis zu 30 Tonnen schwere Einzelsegmente zerteilt, mit einem
Autokran schrittweise ausgehoben und abtransportiert.
 
"Ein Bauprojekt dieser Grössenordnung erfolgreich umsetzen zu können,
erfüllt uns bei Implenia mit grossem Stolz. Mein Dank gilt allen
Projektbeteiligten, die mit ihrem Engagement und unermüdlichem Einsatz dazu
beigetragen haben. Insbesondere danken wir auch der BVG Projekt GmbH für das
Vertrauen und die gute Zusammenarbeit während der gesamten Bauzeit", sagte
Henning Schrewe, Leiter Civil Deutschland bei Implenia.
 
Für die geschätzten mehr als 150'000 Fahrgäste pro Tag bedeutet die neue
Ost-West-Strecke zwischen der Endhaltestelle Hönow und dem Berliner
Hauptbahnhof viele zusätzliche Direkt- und Umsteigeverbindungen. Die
Verlängerung sorgt für rund 3'500 Autofahrten pro Tag weniger in Berlins
Mitte und trägt so zur nachhaltigen Gestaltung der Mobilität in der Hauptstadt
bei. "Durch die Fertigstellung des Lückenschlusses schaffen wir ein
zusätzliches attraktives Angebot im öffentlichen Nahverkehr in Berlin. Wir
freuen uns, dass wir dieses Ziel gemeinsam mit Implenia als Partner realisieren
konnten", so Jörg Seegers, Geschäftsführer Technik BVG Projekt GmbH.
 
 
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U-Bahnhof Unter den Linden: Einer von drei im Rahmen des Projektes von Implenia
errichteten U-Bahnhöfen (Bild: © BVG/Oliver Lang).
 
 
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U-Bahnhof Museumsinsel, direkt unter dem Spreekanal, mit seinem
LED-Sternenhimmel (Bild: © BVG/Oliver Lang).
 
 
Medienkontakt Implenia:
Corporate Communications
T +41 58 474 74 77
mailto:communication@implenia.com


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Als führender Schweizer Bau- und Immobiliendienstleister entwickelt und
realisiert Implenia Lebensräume, Arbeitswelten und Infrastruktur für künftige
Generationen in der Schweiz und in Deutschland. Zudem plant und erstellt
Implenia in Österreich, Frankreich, Schweden und Norwegen komplexe
Infrastrukturprojekte. Entstanden 2006, blickt Implenia auf eine rund
150-jährige Bautradition zurück. Das Unternehmen fasst das Know-how aus
hochqualifizierten Beratungs-, Planungs- und Ausführungseinheiten unter einem
Dach zu einem integrierten, multinational führenden Bau- und
Immobiliendienstleister zusammen. Mit ihrem breiten Angebotsspektrum sowie der
tiefen Erfahrung ihrer Spezialisten kann die Gruppe komplexe Grossprojekte
realisieren und Bauwerke über den gesamten Lebenszyklus und kundennah
begleiten. Dabei stehen die Bedürfnisse der Kunden und ein nachhaltiges
Gleichgewicht zwischen wirtschaftlichem Erfolg sowie sozialer und ökologischer
Verantwortung im Fokus. Implenia mit Hauptsitz in Dietlikon bei Zürich
beschäftigt europaweit mehr als 10'000 Personen und erzielte im Jahr 2019 einen
Umsatz von über CHF 4,4 Mrd. Das Unternehmen ist an der SIX Swiss Exchange
kotiert (IMPN, CH0023868554). Weitere Informationen unter: implenia.com
(https://implenia.com/)

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* News (PDF): http://e2.marco.ch/publish/implenia/289_13215/20201204_News_Eroeffnung_U5_Berlin_final_DE.pdf 
* Bild 1 (JPG): http://e2.marco.ch/publish/implenia/289_13218/Pic_U_Unter_den_Linden_BVG_Oliver_Lang.jpg 
* Bild 2 (JPG): http://e2.marco.ch/publish/implenia/289_13219/Pic_U_Museumsinsel_BVG_Oliver_Lang.jpg 

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