Der Geschäftsbereich Railways von L&T Construction hat von der National High-Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) einen Auftrag zum Bau von 116 Streckenkilometern Hochgeschwindigkeitsgleis für das Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt Mumbai-Ahmedabad erhalten, das im Volksmund auch als Bullet Train Project bezeichnet wird. Der Umfang des MAHSR T3-Pakets umfasst die Planung, die Lieferung, den Bau sowie die Prüfung und Inbetriebnahme der Gleisanlagen auf Basis eines Design-Build-Pauschalpreises für die zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Vadodara und Sabarmati in Gujarat. Bei diesem Projekt wird die japanische Shinkansen-Gleistechnologie eingesetzt.

Nach der Fertigstellung wird dieses System der Festen Fahrbahn Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h ermöglichen. L&T ist Indiens führender Akteur auf dem Gebiet der Festen Fahrbahn und verfügt über Erfahrung mit verschiedenen Arten von Festen Fahrbahnen, darunter Sockelgleise, Feste Fahrbahnen, schwimmende Feste Fahrbahnen, vorgefertigte Feste Fahrbahnen des Typs PORR und jetzt auch das Feste Fahrbahnsystem des Typs Shinkansen. L&T führt derzeit verschiedene Feste Fahrbahn-Projekte in mehreren U-Bahn-Projekten in Indien und im Ausland aus, darunter Mauritius, Dhaka, Mumbai, Kanpur, Agra, Ahmedabad und im Delhi-Meerut Semi High-Speed (180 KMPH) Rapid Rail Transit System Projekt.

L&T hat bereits erfolgreich Feste Fahrbahn-Projekte in Riad, Delhi, Hyderabad und ChennaL durchgeführt. Für das Mumbai-Ahmedabad High Speed Rail (MAHSR)-Projekt hat L&T bereits die zivilen Viadukt- und Bahnhofspakete C4, C5 & C6 sowie die speziellen Stahlbrückenpakete P4(X) & P4(Y) ausgeführt.