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LECLANCHÉ SA

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Leclanché rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybrid-Schiff auf dem Brienzersee, Schweiz

19.01.2022 | 06:56

    Leclanché rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybrid-Schiff auf dem Brienzersee,
Schweiz

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EQS-News: Leclanché SA / Schlagwort(e): Sonstiges
Leclanché rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybrid-Schiff auf dem
Brienzersee, Schweiz

19.01.2022 / 06:55

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Leclanché rüstet die MS Jungfrau aus, das erste Hybrid-Schiff auf dem
Brienzersee, Schweiz

- Die MS Jungfrau, eines der Flaggschiffe der BLS-Touristikflotte, wurde zu
einem Hybridschiff mit Diesel- und Elektroantrieb umgebaut

- Leclanché lieferte das exklusive Batteriesystem mit einer Energie von 168
kWh, das einen 30-minütigen Betrieb im reinen Elektroantrieb und das
Aufladen im Betrieb oder am Hafen ermöglicht

- Dieses Projekt ergänzt zwei weitere Aufträge für Hybridschiffe für die
CGN
(Genfer See)

- Mit seinen sicheren Systemen, die die anspruchsvollsten Zertifizierungen
erfüllen, ist Leclanché ein Vorreiter bei der Elektrifizierung der
weltweiten maritimen Flotte und ihrem Übergang zur Nachhaltigkeit

YVERDON-LES-BAINS, Schweiz, 19. Januar 2022 - Leclanché SA (SIX : LECN), ein
weltweit führender Anbieter von Energiespeicherlösungen, gibt die
Inbetriebnahme der MS Jungfrau, dem Flaggschiff der BLS-Touristikflotte, auf
dem Brienzersee (Schweiz) bekannt, für die sie das Batteriesystem liefert.
Das Antriebssystem der 1954 gebauten und 700 Passagiere fassenden MS
Jungfrau wurde komplett modernisiert und mit einem hybriden Elektro- und
Dieselantrieb ausgestattet. Die Hybrid MS Jungfrau fährt zwischen
Interlaken-Ost und Brienz.

Das Leclanché Lithium-Ionen-Batteriesystem, bestehend aus zwei Einheiten von
je 12 Modulen des Typs 16s2p, bestückt mit 60Ah G/NMC-Zellen, versorgt
verschiedene elektrische Bereiche des Schiffes (Motor, Beleuchtung,
Bordküche, usw.), abhängig von den Bedürfnissen und Anforderungen der Crew.
Die Autonomie des Batteriesystems beträgt 30 Minuten bei 100 % elektrischem
Antrieb und bis zu 10,5 Stunden im Hybridbetrieb, mit der Möglichkeit,
während des Betriebs nachzuladen. Die vollständige Ladezeit der Batterien
über Nacht Hafen beträgt weniger als 1,5 Stunden.

Dank der von Leclanché gelieferten Batterien schätzt die BLS, dass der
jährliche Dieselverbrauch der MS Jungfrau um 12.000 Liter gesenkt und der
CO2-Ausstoß
um rund 30 Tonnen verringert wird, was dem Ausstoss von 15 Autos pro Jahr
entspricht.

Diese komplette Umrüstung eines Kursschiffes mit einem modernen
Antriebssystem, das den Einsatz fossiler Energie verringert, bestätigt die
Vorreiterrolle von Leclanché bei der Elektrifizierung der weltweiten
Handelsschifffahrt. In der Schweiz wird Leclanché zwei weitere neue
Hybridschiffe ausrüsten, die von der CGN Gesellschaft bestellt wurden, um
den Grenzverkehr zwischen der Schweiz und Frankreich auf dem Genfer See zu
gewährleisten.

Exklusives und zertifiziertes System für die kommerzielle
Marine-Elektrifizierung

Das Leclanché Marine Rack System, das mit den firmeneigenen
Lithium-Ionen-Batterien betrieben wird, wurde speziell für die
Schiffsindustrie entwickelt. Es reduziert den Verbrauch fossiler Brennstoffe
von Schiffen um durchschnittlich 20 % (und bis zu 100 % bei vollelektrischen
Schiffen), vermindert deutlich die NOx- und Feinstaub-Emissionen und bietet
eine beispiellose Benutzerfreundlichkeit und Bedienung. Auf extreme
Belastungen getestet garantiert es maximale Sicherheit und eine vollständige
Abdichtung.

In seinem schnell wachsenden Geschäftsbereich eTransport Solutions ist
Leclanché der Lieferant der Wahl für mehrere führende
Schifffahrtsunternehmen. Das Unternehmen hilft dabei, die Handelsflotte an
neue Vorschriften zur Hafenanfahrt und zum Anlegen anzupassen und ihre
Treibhausgasemissionen drastisch zu reduzieren. Leclanché-Batteriesysteme
sind unter anderem auf dem dänischen Schiff Ellen, der leistungsstärksten
vollelektrischen Autofähre der Welt, und auf Handelsschiffen der
italienischen Firma Grimaldi, gebaut vom norwegischen Hersteller Kongsberg,
im Einsatz. Die ersten der neun von Grimaldi bestellten Schiffe sind bereits
in Betrieb.

Die von Leclanché gelieferten Batteriesysteme verwenden hochenergetische
G-NMC-Lithium-Ionen-Zellen mit einzigartigen Sicherheitsmerkmalen, wie z. B.
einem Doppelzellen-Laminat-Design und keramischen Separatoren. Leclanché
entwirft und fertigt speziell für die Schiffsklasse zugelassene und
zertifizierte Marine-Rack-Systeme einschliesslich Brandschutz- und
Feuerunterdrückungssysteme. Leclanché entwickelt und produziert seine
eigenen Graphit/NMC- (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid) und LTO-
(Lithium-Titanat-Oxid) Batterien.

Anil Srivastava, CEO von Leclanché, sagte: "Wir sind stolz darauf, an der
Renovierung der MS Jungfrau, einem touristischen Symbol unseres Heimatlandes
Schweiz, beteiligt gewesen zu sein. Diese Wahl bestätigt die Qualität und
Zuverlässigkeit der Batteriesysteme von Leclanché und ihre Vorreiterrolle
bei der Umstellung des Seeverkehrs auf umweltfreundliche Antriebe. "

Claude Merlach, Leiter BLS Schifffahrt, sagte: "Wir freuen uns, mit der MS
Jungfrau künftig bis zu 30 Minuten geräuschlos über den See zu gleiten.
Damit können unsere Gäste den See und das Alpenpanorama noch bewusster und
entspannter erleben. Zudem leisten wir einen wertvollen Beitrag für unsere
Umwelt und die Ziele der Energiestrategie 2050 des Bundes. "

*****


Über Leclanché

Leclanché SA (SIX: LECN), mit Hauptsitz in der Schweiz, ist ein führender
Anbieter von hochwertigen Energiespeicherlösungen, die den Fortschritt in
Richtung einer Zukunft mit sauberer Energie vorantreiben. Die
Firmengeschichte von Leclanché basiert auf über 100 Jahren Innovationen im
Bereich Batterien und Energiespeicher. Zusammen mit der traditionellen
Schweizer Präzision und Qualität sowie der deutschen Ingenieurstechnik macht
dies Leclanché zum bevorzugten Partner für Disruptoren, etablierte
Unternehmen und Regierungen, die bei der Erzeugung, Verteilung und Nutzung
von Energie in der ganzen Welt Pionierarbeit leisten. Die Energiewende wird
vor allem durch Veränderungen im Management unserer Stromnetze und der
Elektrifizierung des Verkehrs vorangetrieben, und diese beiden Endmärkte
bilden das Rückgrat unserer Strategie und unseres Geschäftsmodells.
Leclanché steht im Mittelpunkt der Konvergenz der Elektrifizierung des
Verkehrs und der Entwicklung der Stromverteilungsnetze. Leclanché ist das
weltweit einzige börsenkotierte reine Energiespeicherunternehmen und an der
Schweizer Börse kotiert.

SIX Swiss Exchange: Tickersymbol LECN | ISIN CH 011 030 311 9

Haftungsausschluss

Diese Medienmitteilung enthält bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen
über die Aktivitäten von Leclanché, die durch Begriffe wie "strategisch",
"vorgeschlagen", "eingeführt", "wird", "geplant", "geplant", "geplant",
"erwartet", "Verpflichtung", "erwarten", "prognostizieren", "etabliert",
"vorbereiten", "planen", "schätzen", "Ziele", "würden", "potenziell" und
"erwarten" gekennzeichnet sein können, "Schätzung", "Angebot" oder ähnliche
Ausdrücke oder durch ausdrückliche oder implizite Diskussionen über den
Hochlauf der Produktionskapazitäten von Leclanché, mögliche Anwendungen
bestehender Produkte oder potenzielle zukünftige Einnahmen aus solchen
Produkten oder potenzielle zukünftige Verkäufe oder Gewinne von Leclanché
oder einer seiner Geschäftseinheiten. Sie sollten sich nicht zu sehr auf
diese Aussagen verlassen. Diese zukunftsgerichteten Aussagen spiegeln die
aktuellen Ansichten von Leclanché über zukünftige Ereignisse wider und
beinhalten bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere
Faktoren, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse
wesentlich von den zukünftigen Ergebnissen, Leistungen oder Errungenschaften
abweichen, die in diesen Aussagen ausdrücklich oder implizit zum Ausdruck
kommen. Es gibt keine Garantie dafür, dass die Produkte von Leclanché ein
bestimmtes Umsatzniveau erreichen. Es gibt auch keine Garantie dafür, dass
Leclanché oder eine seiner Geschäftseinheiten bestimmte finanzielle
Ergebnisse erzielen wird.


Kontakte

   Medien Schweiz / Europa:           Medien Nordamerika:
   Thierry Meyer                      Henry Feintuch / Ashley Blas
   T: +41 (0) 79 785 35 81            T: +1-914-548-6924 / +1-509-494-4053
   E-Mail: [1]tme@dynamicsgroup.ch    E-Mail: [1]leclanche@feintuchpr.com



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   Medien Deutschland: Christoph     Investoren: Anil Srivastava / Hubert
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                                     mailto:invest.leclanche@leclanche.com


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Ende der Medienmitteilungen

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   Sprache:          Deutsch
   Unternehmen:      Leclanché SA
                     Av. des Sports 42
                     1400 Yverdon-les-Bains
                     Schweiz
   Telefon:          +41 (24) 424 65-00
   Fax:              +41 (24) 424 65-20
   E-Mail:           investors@leclanche.com
   Internet:         www.leclanche.com
   ISIN:             CH0110303119, CH0016271550
   Valorennummer:    A1CUUB, 812950
   Börsen:           SIX Swiss Exchange
   EQS News ID:      1269986



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