Das südkoreanische Unternehmen LG Energy Solution führt Gespräche mit dem indischen Unternehmen JSW Energy über die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge und die Speicherung erneuerbarer Energien in einem Joint Venture, das eine Investition von über 1,5 Milliarden Dollar erfordern würde, so zwei Quellen gegenüber Reuters.

Die beiden Unternehmen haben eine erste Vereinbarung unterzeichnet, um eine gleichberechtigte Partnerschaft zu bilden, in der LGES die Technologie und die Ausrüstung für die Herstellung von Batterien beisteuert und JSW Geld investiert, sagte eine der Quellen.

Die Gespräche beinhalten die Errichtung eines Werks in Indien mit einer Gesamtkapazität von 10 Gigawattstunden, von denen JSW voraussichtlich etwa 70% für die Energiespeicherung und Elektrofahrzeuge nutzen wird und LGES den Rest, so die beiden Quellen.

"LGES wollte einen Partner in Indien und JSW ist daran interessiert, weil es seine eigene Marke für Elektrofahrzeuge entwickelt, zunächst für Busse und Lastwagen und später für Autos", sagte die zweite Person.

Die Vereinbarung ist unverbindlich und beide Unternehmen gehen davon aus, dass die Gespräche in den kommenden Monaten abgeschlossen werden, sagten die beiden Quellen, die direkte Kenntnis von den Gesprächen haben, aber nicht genannt werden wollten, da die Gespräche noch privat sind.

"Wir prüfen verschiedene potenzielle Geschäftsoptionen und beobachten die Marktsituation genau", sagte LGES in einer Erklärung und fügte hinzu, dass das Unternehmen keine konkreten Pläne für Indien hat.

JSW Energy lehnte eine Stellungnahme ab.

Reuters berichtete letztes Jahr, dass LGES und JSW in frühen Gesprächen waren, um gemeinsam Batterien in Indien zu bauen.

Für LGES, das Tesla, General Motors und Hyundai beliefert, bedeutet das Joint Venture den Aufbau einer Produktionspräsenz in Indien, wo das Unternehmen der führende Batterielieferant für E-Scooter-Hersteller wie Ola Electric und den einheimischen Rivalen TVS Motor ist.

Es gibt LGES auch die Möglichkeit, das Risiko der Produktion in einem Land zu senken, in dem der Markt für Elektrofahrzeuge noch in den Kinderschuhen steckt. Die nachlassende Nachfrage nach E-Fahrzeugen in anderen Teilen der Welt hat das Unternehmen bereits dazu gezwungen, seine Investitionsausgaben im nächsten Jahr zu reduzieren.

Für JSW, dessen milliardenschwerer Vorsitzender Sajjan Jindal öffentlich seinen Wunsch geäußert hat, Elektrofahrzeuge zu bauen, ist dies eine Gelegenheit, die Versorgung seines Energiegeschäfts vor Ort zu sichern und gleichzeitig die Kosten für seine Elektrofahrzeuge zu senken.

Der indische Stahl- und Energiekonzern hat im vergangenen Jahr ein Joint Venture mit der chinesischen SAIC Motor gegründet und damit einen Anteil von 35% an der indischen Niederlassung des chinesischen Automobilherstellers, MG Motor, erworben, die er nun beim Wachstum unterstützt.

"JSW hat LGES einen Vertrag mit einer Laufzeit von 25 Jahren vorgeschlagen", sagte die zweite Person und fügte hinzu, dass das indische Unternehmen auch mit anderen Batterieherstellern in Kontakt stehe.

Die Unternehmen möchten, dass die Anlage vor Ende 2026 in Betrieb genommen wird, und rechnen damit, in etwa 3-4 Monaten eine endgültige Entscheidung zu treffen, so die erste Person.

Wenn das Projekt zustande kommt, wäre das ein Gewinn für die Regierung des indischen Premierministers Narendra Modi, die Unternehmen Anreize in Milliardenhöhe bietet, um die lokale Produktion von sauberen Autos zu fördern.

Der einheimische Autohersteller Tata Motor und der Rivale MG Motor dominieren den Verkauf von Elektroautos in Indien, während einheimische Marken wie Ola, TVS und Bajaj Auto den Verkauf von E-Scootern anführen.