Die britische Finanzaufsichtsbehörde hat am Dienstag erklärt, dass sie den Autofinanzierern mehr Zeit geben wird, um auf Kundenbeschwerden über überhöhte Provisionen beim Autokauf zu reagieren, da sie ein mögliches Entschädigungssystem in Betracht zieht.

Im Jahr 2021 verbietet die Financial Conduct Authority Anreize für Makler, den Zinssatz zu erhöhen, den ein Kunde für seine Autofinanzierung zahlt. Viele Kunden haben jedoch Beschwerden eingereicht, in denen sie eine Entschädigung für unfaire Provisionsvereinbarungen fordern, die vor dem Verbot getroffen wurden.

Die FCA sagte im Januar, dass sie die zunehmenden Spannungen zwischen Tausenden von Verbrauchern und Autofinanzierungsanbietern über sogenannte diskretionäre Provisionsvereinbarungen oder DCAs bei der Finanzierung von Autokäufen untersuchen werde.

Die Aufsichtsbehörde hatte erwartet, dass sie ihre nächsten Schritte im September festlegen würde. Am Dienstag sagte sie jedoch, dass dies nun auf Mai 2025 verschoben werden würde, da einige Autofinanzierungsunternehmen Schwierigkeiten haben, Daten zu liefern, damit die Aufsichtsbehörde Tausende von Aufzeichnungen aus 14 Jahren auswerten kann.

"Wir gehen davon aus, dass wir bis dahin die von den Unternehmen gesammelten Daten analysiert und das Ergebnis der gerichtlichen Überprüfung von Barclays gegen die Entscheidung des Financial Ombudsmans, einer Beschwerde der DCA stattzugeben, bewertet haben werden", so die FCA in einer Erklärung.

"Unsere nächsten Schritte könnten die Beratung über ein Abhilfesystem beinhalten. Aus diesem Grund beabsichtigen wir, die Bearbeitung von Beschwerden vorsorglich bis zum 4. Dezember 2025 zu unterbrechen, da es bis dahin dauern kann, bis wir wissen, wie die Unternehmen das System umsetzen werden.

Eine Entschädigungsregelung sei jetzt "wahrscheinlicher" als zu Beginn der Untersuchung und besser als eine Fortsetzung der Unsicherheit, sagte die FCA.

Zu den wichtigsten Anbietern gehören Lloyds, Barclays, Close Brothers Group (CBG) und Santander UK.

Die Analysten der Royal Bank of Canada (RBC) erklärten, dass die Gerichte zwar wahrscheinlich "unternehmensfreundlicher" seien als die FCA, die Aufsichtsbehörde aber nun eher zu einem Entschädigungsprogramm tendiere, wobei ein Nichtstun praktisch ausgeschlossen sei.

"Unserer Ansicht nach verringert die heutige Ankündigung die Wahrscheinlichkeit, dass CBG bei der Bekanntgabe der Ergebnisse im September eine Dividende ausschütten wird", sagte RBC und fügte hinzu, dass die Konsensschätzungen für die Entschädigung durch Lloyds wahrscheinlich ebenfalls steigen werden.

Um 0924 GMT fielen die Aktien von Lloyds um 1,8%, während die Aktien von CBG um 0,4% fielen und sich damit weitgehend von einem früheren Rückgang um 3% erholten.

Lloyds hat in seinen H1-Ergebnissen letzte Woche keine weitere Rückstellung für die behördliche Untersuchung der überhöhten Gebühren gebildet, nachdem sie 450 Millionen Pfund (578,12 Millionen Dollar) für mögliche Entschädigungen zurückgestellt hatte.

Analysten haben geschätzt, dass die Gesamtentschädigungssumme des Sektors 16 Milliarden Pfund erreichen könnte. Damit wäre dies der teuerste Bankenskandal für Verbraucher seit dem fehlerhaften Verkauf von Ratenschutzversicherungen (PPI). ($1 = 0,7784 Pfund) (Weitere Berichte von Sinead Cruise, Redaktion: Miral Fahmy, Kirsten Donovan)