Das Caspian Pipeline Consortium (CPC), die Hauptexportroute für kasachisches Öl, hat zwei der drei Verladeanlagen seines Terminals wegen Wartungsarbeiten geschlossen, was zu einem starken Rückgang der Verladekapazität geführt hat.

TCO, an dem Chevron einen Anteil von 50% hält, ist der größte Ölexporteur über die CPC-Pipeline. Eine geringere Ladekapazität des Terminals beeinträchtigt seine Exportpläne und zwingt das Unternehmen, nach alternativen Routen zu suchen, so Quellen.

TCO hat Anfang des Jahres einen Teil des Öls nach Batumi umgeleitet, als das CPC-Terminal ebenfalls ungeplante Wartungsarbeiten durchführte.

Die CPC Blend Rohölexporte wurden für Oktober auf 3,85 Millionen Tonnen festgesetzt, ein Rückgang gegenüber den 4 Millionen Tonnen des revidierten Plans vom September und immer noch deutlich unter dem normalen Niveau.

Ein Vertreter von Chevron antwortete nicht sofort auf eine Anfrage von Reuters nach einem Kommentar.

Das TCO-Konsortium ist im Besitz von Chevron (50%), Exxon Mobil Corp (25%), Kazmunaigaz (20%) und Lukoil's Lukarco (5%).