Microvast Holdings, Inc. wird zusammen mit seinem Partner FPT Industrial das komplette Batteriesystem für den neuen Crossway Low Entry Stadt- und Überlandbus von IVECO BUS liefern. Die Auftragsvergabe erfolgte auf der Grundlage der für 2019 getroffenen Vereinbarung, die eine industrielle und kommerzielle Zusammenarbeit zwischen Microvast und FPT Industrial vorsieht, wobei letztere die Entwicklung der mechanischen und thermischen Integration und die Industrialisierung von Hochspannungsbatteriepacks für Nutzfahrzeuge leitet. Für den IVECO BUS Crossway Low Entry (LE) Electric wurde von Microvast ein Batteriepaket mit hoher Energiedichte entwickelt und von FPT Industrial industrialisiert, validiert und zertifiziert, das je nach Einsatzanforderungen zwischen 400 und 466 kWh reicht. Dieses Akkupaket der neuen Generation setzt einen Industriestandard in Bezug auf Energiedichte und Ladekapazität und bietet dem Crossway LE Electric eine Batterielebensdauer von bis zu zehn Jahren. Das Projekt IVECO BUS Crossway LE Electric ergänzt das Projekt des neuen IVECO e-Daily, der Ende 2022 auf den Markt kommen wird, um einen wichtigen Schritt auf dem Weg der Elektrifizierung. Der neue elektrische Daily wird mit einem modularen Batteriekonzept mit 1 bis 3 Batterien von 37 bis 111 kWh ausgestattet sein und stellt eine Pionierleistung der Zusammenarbeit zwischen Microvast und FPT Industrial bei dieser ersten Anwendung dar, die den Null-Emissions-Standard im Fahrerhaus-Fahrgestell-Segment setzen soll. Microvast wird Batteriezellen und -module aus seinen Produktionsstätten in der ganzen Welt auf der Grundlage der Projektanforderungen von FPT Industrial liefern. Anschließend wird FPT Industrial die Batteriepakete in seinem Werk in Turin, Italien, zusammenbauen. Der IVECO BUS Crossway LE Electric wird im Jahr 2022 ausgeschrieben, die ersten Auslieferungen könnten ab Mitte 2023 erfolgen.