Das chinesische Unternehmen Didi Global befindet sich in fortgeschrittenen Gesprächen über den Verkauf seiner Smart-Driving- und Cockpit-Aktivitäten an die staatlich unterstützte digitale Kartierungsfirma NavInfo, da sich der Fahrdienstvermittler nach einem brutalen regulatorischen Eingriff auf sein Kerngeschäft konzentriert, wie zwei Quellen berichten.

Didi plant, die Vermögenswerte an AutoAi, einen Anbieter von Software und Hardware für intelligente Cockpits, zu verkaufen und im Gegenzug eine Beteiligung an AutoAi zu erwerben, so die beiden Quellen und eine weitere Person, die mit der Angelegenheit vertraut ist.

Chinas größter Ride-Hailing-Anbieter erwartet, dass er sich mit dem Geschäft, das einen Wert von fast 500 Millionen Yuan (70 Millionen Dollar) hat, deutlich aus dem extrem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge zurückzieht, so zwei der Personen.

Die Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) konkurrieren auf dem sich konsolidierenden chinesischen Markt heftig miteinander und versuchen, mit neuen Technologien wie intelligenten Cockpits und autonomem Fahren die Verbraucher anzusprechen.

Didi verkaufte vor einem Jahr sein EV-Entwicklungsgeschäft an den chinesischen EV-Hersteller Xpeng im Wert von 744 Millionen Dollar im Austausch für einen Anteil von etwa 3,25% an dem Fahrzeughersteller. Das machte den Großteil der EV-bezogenen Vermögenswerte aus, sagten die drei Quellen.

Das Geschäft mit AutoAi könnte in den kommenden Tagen bekannt gegeben werden, sagten sie und lehnten es ab, identifiziert zu werden, da es sich um vertrauliche Informationen handelt.

Didi, NavInfo und AutoAi reagierten nicht auf Anfragen zur Stellungnahme.