IRW-News: Neometals Ltd: Neometals Ltd.: Primobius-Joint-Venture berichtet über Neuigkeiten beim Lithiumionenbatterie-Recycling

    IRW-PRESS: Neometals Ltd: Neometals Ltd.: Primobius-Joint-Venture berichtet über
Neuigkeiten beim Lithiumionenbatterie-Recycling

HÖHEPUNKTE
- Neometals und sein Joint-Venture-Partner SMS group machen große Fortschritte bei der
Kommerzialisierung der Lithiumionenbatterie-Recyclingtechnologie in Europa 
- Bau der deutschen Demonstrationsanlage genehmigt. Montage im Gange und Großteil der
Geräte im Land und/oder am Standort. 
-  Batterierohstoffe für Demonstrationstests und anschließende Produktbewertung aus
Automobilindustrie gesichert 
- Bewertungsprogramme mit potenziellen Abnehmern für verschiedene bei den
Demonstrationstests generierte Materialströme s besprochen
- Neue Batteriebestimmungen in der EU bieten erheblichen kommerzieller Rückenwind, wobei
Nachhaltigkeit, wiederverwendetes Material, Zirkularität und ethisch korrekte und
inländische Quellen im Mittelpunkt liegen

Das innovative Projektentwicklungsunternehmen Neometals Ltd (ASX: NMT) (Neometals oder das
Unternehmen) berichtet erfreut über Neuigkeiten zur Kommerzialisierung seiner
Lithiumionenbatterie-(LIB)-Recyclingtechnologie in Partnerschaft mit der SMS group (SMS). Das
eingetragene 50/50-Joint Venture von Neometals und SMS (JV), die Primobius GmbH (Primobius), macht
an verschiedenen Fronten große Fortschritte bei der Kommerzialisierung, und das Unternehmen
freut sich auf seine Mitgestaltung der Batteriewertschöpfungskette im Jahr 2021. 

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Abbildung 1 - Demonstrationsanlage in Hilchenbach mit Batterieschredder (links vorne) und
hydrometallurgischen Raffinationskreisläufen (rechts hinten)

Neometals Managing Director Chris Reed sagte: 
Primobius hat große Fortschritte bei der Entwicklung von Europas größter
nachhaltiger LIB-Recyclinganlage gemacht. Europa wird der größte LIB-Produzent
außerhalb Chinas, weil seine Automobilindustrie einen Wandel weg von den Verbrennungsmotoren 
vollzieht. Wir freuen uns darauf, unsere Recyclinglösung in Europa zu präsentieren und zu
zeigen, dass wir hochreine kritische Batteriematerialien aus der wachsenden Menge an
Produktionsabfällen und Altbatterien sicher und nachhaltig zurückgewinnen und produzieren
können. 

Die Batterieregelungen in der EU wurden erheblich verstärkt und der Fokus liegt auf der
Kohlendioxidreduzierung der E-Fahrzeuglieferkette und der Batterieherstellung. Die
Regulierungslandschaft umfasst nun die gesamte Batteriewertkette, auf die unsere hydrometallurgische
Recyclinglösung mit hoher Ausbeute und wenig CO2 sowie auch unsere Fähigkeit, durch unsere
Partnerschaft mit der SMS group im nötigen Umfang liefern zu können, ausgerichtet ist.

Demonstrationsanlage und Tests

Primobius hat die Konzept- und Beschaffungsphase seiner Recycling-Demonstrationsanlage (DP) auf
dem Gelände des SMS-Herstellungszentrum in Hilchenbach, Deutschland, abgeschlossen. Primobius
hat vor Kurzem die notwendigen Genehmigungen erhalten, um mit dem Bau der DP zu beginnen, um
verbrauchte und verschrottete LIBs mit einer Durchsatzrate von 1 Tonne am Tag zu verarbeiten. Die
gesamte Ausrüstung, mit Ausnahme eines Kristallisators, befindet sich jetzt in Deutschland, und
die Vorbereitungen für den Einsatz in Hilchenbach laufen. 

Laut DP-Testplan sind die Kommissionierung und der Betrieb des Schredders und der
Aufbereitungskreisläufe als erstes an der Reihe. Anschließend folgt der
hydrometallurgische Raffinationskreislauf, mit dem im zweiten Quartal 2021 begonnen wird.
Verschrottete LIBs und teilweise verarbeitete schwarze Masse wurden von potenziellen Partnern,
beispielsweise aus der Automobilindustrie, gesichert. Die DP wird als Präsentationsanlage
dienen, sodass die Ergebnisse des Recyclingverfahrens von potenziellen Kunden, Partnern und
Abnehmern begutachtet werden können. Insbesondere wird die DP eine Gelegenheit für
Autohersteller, Hersteller von Unterhaltungselektronik und Batterieherstellern sein, um sich davon
zu überzeugen, dass Primobius gefährliche LIBs sicher, nachhaltig und ethisch korrekt
entsorgen und wiederverwendbare Materialien für die Produktion neuer nachhaltiger Batterien
generieren kann sowie alle behördlichen Regeln, die Kohlenstoffbilanz, die Zertifizierung und
die Verwaltungsverpflichtungen erfüllt.

Was die Produktvermarktung anbelangt, startet Primobius seine DP-Tests voller Zuversicht aus den
Daten der Pilotversuche, dass die Hauptmaterialien (Nickel und Kobaltsulfat) von größerer
Reinheit sind als es die chinesischen Spezifikationen für die Verwendung in Kathoden erfordern.
Jedes in den DP-Tests generierte Produkt, sowohl von niedrigem als auch hohem Wert, wird für
Beurteilungstests mit möglichen Abnehmern verwendet. Zurzeit werden zahlreiche Gespräche
geführt und Primobius hat ein hervorragendes Verständnis dafür, zu welchen
Märkten und welchen potenziellen Kunden die verschiedenen recycelten Materialien passen
(insbesondere was die wichtigsten Kathodenchemikalien, die produziert werden, anbelangt). 

Machbarkeits- und Vor-Ort-Studien

Die Vorbereitungen für die Machbarkeitsstudie der Klasse 3 (feasibility study, FS) sind im
Gange. Die ausführlichen FS-Aktivitäten werden im Januar 2021 mit der Studie zu den
Ingenieurskosten beginnen, die basierend auf den Daten des DP-Betriebs im Oktober 2021 eine
Schätzung der Betriebs- und Kapitalkosten liefern soll. 

Primobius hat mit verschiedenen möglichen Standorten in Deutschland und den
Nachbarländern große Fortschritte bei seiner Studie zur Standortauswahl für den
zukünftigen kommerziellen Betrieb gemacht. Der zentrale Teil Europas bietet überzeugende
Vorteile was die Nähe zu Fahrzeug- und LIB-Herstellungsanlagen und Produktabnehmern anbelangt.
Die Auswahl der Standorte wird Hand in Hand mit den Kommerzialisierungs- und
Partnerfindungsaktivitäten voranschreiten. Unter Nächste Schritte weiter unten finden Sie
einen ungefähren Zeitplan für die Projektentwicklung.

Kommerzielle Aktivitäten

Zeitgleich zu den Aktivitäten bezüglich der Demonstrationsanlage und der
Machbarkeitsstudie führt Primobius Arbeiten am Ausgansmaterial durch und führte
Gespräche mit Industrieabnehmern. Ausgangsmaterial für die DP und für die
zukünftigen kommerziellen Anlagen zu sichern, ist die oberste Priorität, und da das
Ausgangsmaterial für die DP jetzt durch den Automobilbereich gesichert ist, liegt der aktuelle
Fokus nun zu 100% darauf, Schrott- und Altbatterien für die kommerziellen Aktivitäten zu
finden. Dafür ist Primobius vor Kurzem eine Absichtserklärung mit einem slowakischen
LIB-Zellenhersteller, InoBat Auto j.s.a. (InoBat), eingegangen, um gemeinsam
Recyclingaktivitäten mit Ausgangsmaterialien aus der Pilotanlage und den kommerziellen
Aktivitäten von InoBat durchzuführen (siehe ASX-Meldung von Neometals vom 3. November
2020, mit dem Titel Primobius JV enters into recycling MOU with European Battery Producer).

Batterievorschriften in der EU 

Am 10. Dezember veröffentlichte die Europäische Kommission eine Vorlage für
überarbeitete Vorschriften, um die vorherige Gesetzgebung zur Sammlung und zum Recycling von
Batterien zu ersetzen. 

Die Batterievorschriften zielen auf Folgendes ab: 

- Vereinheitlichung von Produktanforderungen für Batterien;
- Minimierung der Umweltauswirkungen durch Batterien;
- Schließen einer Lücke durch verbesserte Batteriesammlung und nachhaltiges
Materialrecycling; und 
- Rechtssicherheit, um Investitionen zu fördern und die Produktionskapazität für
nachhaltige Batterien in Europa und darüber hinaus zu steigern.   

Die wichtigsten kommerziellen Punkte aus Sicht von Primobius / Neometals sind:

- Verpflichtendes Recycling von Industrie- und EV-Batterien innerhalb von 12 Monaten nach
Verabschiedung durch das EU-Parlament (erwartet im 4. Quartal 2021);
- verpflichtende Veröffentlichung des CO2-Lebenszyklus aller Batterien auf 2024;
- gesteigerte Recycling-Effizienz und Sammlungsziele;
- minimale Verwendung von recyceltem Materialien bis 2027; und
- Kennzeichnung dieser Einhaltung mittels eines Batterieausweises für mehr
Nachvollziehbarkeit und Herkunftsbekanntgabe.

Diese regulatorischen Entwicklungen sind ein gutes Zeichen für die
Kommerzialisierungsbestrebungen von Neometals / Primobius, insbesondere, weil unsere
Recyclingtechnologie und unser Geschäftsmodell so eng mit den Zielen der EU zur
Kohlendioxidreduzierung und für saubere Energie zusammenhängen. Diese Ziele zur sauberen
Energie werden durch rund 30 Millionen Elektrofahrzeuge unterstützt, die mit nachhaltigen
Batterien angetrieben werden.  

Nächste Schritte
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Autorisiert im Namen von Christopher Reed, Managing Director von Neometals

ENDE

Für weitere Informationen kontaktieren Sie sich bitte: 

Chris Reed
Managing Director
Neometals Ltd
T: [phone]
E: [e-mail] 

Jeremy Mcmanus
General Manager - Commercial and IR
Neometals Ltd
T: [phone]
E: [e-mail]

Über Neometals Ltd.

Neometals entwickelt auf innovative Weise Möglichkeiten bei Mineralen und modernen
Materialien, die für eine nachhaltige Zukunft von grundlegender Bedeutung sind. Angesichts
einer Schwerpunktlegung auf dem Megatrend der Energiespeicherung ist die Strategie auf die
Risikosenkung und Entwicklung langlebiger Projekte mit starken Partnern sowie auf die Integration in
der Wertschöpfungskette ausgerichtet, um die Margen und den Wert für die Aktionäre zu
steigern.

Neometals verfügt über vier Kernprojekte mit großen Partnern, die sich über
die gesamte Batterie-Wertschöpfungskette erstrecken:

Recycling und Ressourcenrückgewinnung:
- Recycling von Lithium-Ionen-Batterien - ein eigenes Verfahren zur Rückgewinnung von Kobalt
und anderen wertvollen Materialien aus verbrauchten und verschrotteten Lithiumbatterien. Abschluss
der Pilotanlagenversuche mit weit fortgeschrittenen Plänen hinsichtlich der Durchführung
von Versuchen im Demonstrationsmaßstab mit der 50:50-JV-Partner SMS Group, wobei auf eine
Entwicklungsentscheidung Anfang 2022 hingearbeitet wird
- Vanadiumrückgewinnung - alleinige Finanzierung der Bewertung eines potenziellen
50:50-Joint-Ventures mit Critical Metals Ltd. hinsichtlich der Gewinnung von Vanadium durch die
Verarbeitung von Nebenprodukten (die Schlacke) des führenden skandinavischen Stahlherstellers
SSAB. Auf Grundlage eines zehnjährigen Schlackenlieferabkommens soll bis Dezember 2022 eine
Entscheidung hinsichtlich der Entwicklung einer nachhaltigen europäischen Produktion von
hochreinem Vanadiumpentoxid getroffen werden.

- Weiterführende Materialien:
- Lithium-Raffinerie-Projekt - Bewertung der Entwicklung der ersten Lithiumraffinerie in Indien,
die die Batteriekathodenindustrie mit dem potentiellen 50:50-JV-Partner Manikaran Power beliefern
soll, untermauert durch eine verbindliche Option auf die jährliche Abnahme von 57.000 Tonnen
Spodumenkonzentrat mit einem Gehalt von 6 % von Mt Marion während der gesamten Lebensdauer, um
eine Entwicklungsentscheidung im Jahr 2022 zu treffen

- Vorgelagerte Industrieminerale:
- Titan- und Vanadiumprojekt Barrambie - eines der weltweit hochgradigsten
Hartgestein-Titan-Vanadium-Vorkommen, wobei auf eine Entwicklungsentscheidung Mitte 2021 mit dem
potenziellen 50:50-JV-Partner IMUMR hingearbeitet wird

Die Ausgangssprache (in der Regel Englisch), in der der Originaltext veröffentlicht wird,
ist die offizielle, autorisierte und rechtsgültige Version. Diese Übersetzung wird zur
besseren Verständigung mitgeliefert. Die deutschsprachige Fassung kann gekürzt oder
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Anhang A: Update in Bildern
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Abbildung 1 - Standorte der Lithiumionenbatterie-Gigafactorys

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Abbildung 2 - Demonstrationsanlage auf dem SMS-Gelände, Hilchenbach

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Abbildung 3 - Gebäude der Demonstrationsanlage auf dem SMS-Geläände in
Hilchenbach, vor dem Ausbau

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Abbildung 4 - Geplante Anlagen nach Ausstattung mit Geräten 

Bilder der wichtigsten Geräte:
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Abbildung 5 - Kristalliator inn China - Ende Januar 2021 erwartet

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Abbildung 6 - Schwarze-Masse-Trockner in Hilchenbach-


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Abbildung 7 - Zweiphasiger kommerzieller Schredder, der jetzt in Deutschland ist 



Die englische Originalmeldung finden Sie unter folgendem Link: 
https://www.irw-press.at/press_html.aspx?messageID=54808
Die übersetzte Meldung finden Sie unter folgendem Link: 
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