Der Chiphersteller NXP Semiconductors hat am Donnerstag erklärt, dass er davon ausgeht, bis zum Jahr 2024 einen Umsatz von 15 Milliarden US-Dollar zu erzielen, wobei ein Großteil des Wachstums auf internetverbundene Elektrofahrzeuge entfällt.

Das niederländische Unternehmen erwirtschaftet bereits etwa die Hälfte seines Umsatzes, der in diesem Jahr voraussichtlich 11 Milliarden Dollar erreichen wird, im Automobilsektor. In einem Gespräch mit Reuters nach einer Präsentation für Investoren sagte Kurt Sievers, Chief Executive von NXP, dass das Unternehmen beabsichtige, sich auf Schlüsselbereiche zu konzentrieren, in denen mehr Chips in Autos eingebaut werden und in denen NXP glaubt, eine Marktposition einnehmen zu können, die mindestens doppelt so groß ist wie die aller Wettbewerber.

Einer dieser Bereiche sind Radarsensoren, die in zunehmendem Maße in Autos für Sicherheitssysteme eingesetzt werden, die vor einem Zusammenstoß automatisch bremsen können. NXP hat in diesem Bereich einen Marktanteil von 44 % und einen Umsatz von 600 Mio. USD, und Sievers sagte, dass das Unternehmen glaubt, dass Radarchips bis 2024 einen Umsatz von 1 Mrd. USD erreichen könnten.

Am lukrativsten für NXP könnten jedoch Chips sein, die dazu beitragen, Autos mit dem Internet zu verbinden, so dass sie mit neuer Software aktualisiert werden können, um Funktionen oder Dienste freizuschalten, für die die Autohersteller Geld verlangen können. Tesla Inc. hat mit diesem Geschäftsmodell Pionierarbeit geleistet, und die Automobilindustrie ist bestrebt, es in größerem Umfang zu übernehmen.

NXP stellt sowohl die "Gateway"-Chips her, die das Fahrzeug mit dem Internet verbinden, als auch die "Domain-Controller", die Software-Updates an verschiedene Subsysteme im Auto, wie z. B. den Antriebsstrang, verteilen können.

NXP konkurriert beim Verkauf solcher Chips mit Marvell Technology, aber Sievers sagte, dass NXP glaubt, einen führenden Marktanteil zu haben.

"Die Autos von morgen werden im Laufe ihrer Lebensdauer mit neuer Software aktualisiert, um die Leistung zu steigern und neue Anwendungsfälle auf einer bestehenden Hardware zu ermöglichen. Und die Eingangstür für diese Downloads neuer Software muss hochsicher sein", so Sievers. (Berichte von Stephen Nellis in San Francisco; Bearbeitung durch Stephen Coates)