Polestar gab am Mittwoch bekannt, dass das Unternehmen einen Kredit in Höhe von 950 Millionen Dollar von einem Bankenkonsortium aufgenommen hat. Damit wurde die Lücke geschlossen, die durch die Ankündigung von Volvo Cars entstanden war, die Finanzierung des Elektroautoherstellers einzustellen.

Polestar prognostiziert außerdem zweistellige Bruttogewinnmargen bis Ende 2024, während für 2023 ein flaches Ergebnis erwartet wird.

Der Enthusiasmus der Investoren für Elektroautohersteller hat sich abgekühlt, da sich das Wachstum der Elektroautoverkäufe verlangsamt hat und sich die finanziellen Verluste angehäuft haben, was das Leben für Startups besonders schwer macht. Die Preissenkungen der führenden Anbieter Tesla und BYD haben den Druck noch erhöht.

"Es ist wichtig für uns, dass wir uns auf die Einführung unserer Fahrzeugprogramme konzentrieren können. Wir erhalten damit die nötigen Mittel, um das Modellprogramm abzuschließen, das wir mit Polestar 2, 3 und 4 in diesem Jahr haben, und das 5, das 2025 kommt", sagte CEO Thomas Ingenlath gegenüber Reuters.

Polestar unterscheidet sich von vielen reinen Elektroauto-Startups dadurch, dass es zwei starke Finanziers hat, die das Unternehmen mitbegründet haben: Volvo Cars und Geely Holding.

Dennoch hat das Unternehmen Schwierigkeiten, die zu Zielverfehlungen und Stellenabbau geführt haben.

Die neue Finanzierung kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, nachdem Volvo in diesem Monat angekündigt hat, die weitere Finanzierung von Polestar einzustellen und den Großteil seiner Anteile an seine Aktionäre wie Geely zu übergeben.

Die dreijährige Kreditfazilität von 12 internationalen Banken soll Polestar dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, im Jahr 2025 einen ausgeglichenen Cashflow zu erreichen. In der Autoindustrie kann ein Autohersteller 1 Milliarde Dollar für die Entwicklung eines einzigen Modells ausgeben.

Polestar hatte zuvor erklärt, dass es 1,3 Milliarden Dollar an Fremdmitteln benötigt, um im Jahr 2025 die Gewinnschwelle zu erreichen.

Der CEO von Geely, Daniel Li, der auch Mitglied des Vorstands von Polestar ist, sagte, dass der chinesische Automobilhersteller Polestar weiterhin unterstützen werde.

"Geely wird die kultige Performance-Automarke auch in Zukunft operativ und finanziell voll unterstützen", sagte Li in der Erklärung von Polestar.

"Wir werden unsere Anteile an Polestar behalten und beabsichtigen, uns bei Bedarf an zukünftigen Finanzierungsaktivitäten zu beteiligen", fügte er hinzu. "Polestar wird vollen Zugang zu den Technologien und dem technischen Know-how der Geely Holding haben, um seine globalen Wachstumsziele zu erreichen.

Zu den Banken, die Polestar das Darlehen gewähren, gehören BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC und SPDB.

Polestar sagte, es erwarte in diesem Jahr ein Volumenwachstum, das sein Jahresziel von etwa 155.000-165.000 Fahrzeugen für 2025 unterstützen würde.

"Die Volumen- und Margenentwicklung wird sich voraussichtlich auf die zweite Hälfte des Jahres 2024 konzentrieren, wenn die beiden SUVs die volle Produktion und den globalen Vertrieb erreichen", sagte das Unternehmen und bezog sich dabei auf die Modelle Polestar 3 und 4, die in diesem Jahr auf den Markt kommen. (Berichterstattung von Marie Mannes, Bearbeitung von Ben Klayman und Mark Potter)