PT Berlian Laju Tanker Tbk Aktie

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ID1000099906

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Marine Services

Schlusskurs INDONESIA S.E. 00:00:00 19.04.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
17 IDR -5.56% Intraday Chart für PT Berlian Laju Tanker Tbk -29.17% -66.00%
Umsatz 2022 23.56 Mio. 383 Mrd. 21.43 Mio. Umsatz 2023 39.03 Mio. 634 Mrd. 35.5 Mio. Marktwert 84.2 Mio. 1’368 Mrd. 76.59 Mio.
Nettoergebnis 2022 9 Mio. 146 Mrd. 8.19 Mio. Nettoergebnis 2023 15 Mio. 244 Mrd. 13.64 Mio. EV / Sales 2022 4.58 x
Nettoschuld 2022 24.91 Mio. 405 Mrd. 22.66 Mio. Nettoschuld 2023 17.78 Mio. 289 Mrd. 16.17 Mio. EV / Sales 2023 2.61 x
KGV 2022
9.2 x
KGV 2023
-
Beschäftigte 60
Rendite 2022 *
-
Rendite 2023
-
Streubesitz 73.14%
Dynamischer Chart
1 Tag-5.56%
1 Woche-29.17%
Aktueller Monat-54.05%
1 Monat-66.00%
3 Monate-66.00%
6 Monate-66.00%
Laufendes Jahr-66.00%
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1 Woche
17.00
Kursextrem 17
22.00
1 Monat
17.00
Kursextrem 17
50.00
Laufendes Jahr
17.00
Kursextrem 17
50.00
1 Jahr
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50.00
3 Jahre
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5 Jahre
17.00
Kursextrem 17
50.00
10 Jahre
17.00
Kursextrem 17
169.00
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Manager TitelAlterSeit
Chief Executive Officer 56 01.01.94
Director of Finance/CFO - -
Chairman 87 01.01.81
Aufsichtsräte TitelAlterSeit
Chairman 87 01.01.81
Director/Board Member 74 19.03.14
Director/Board Member 71 07.05.10
Mehr Insider
Datum Kurs % Volumen
19.04.24 17 -5.56% 6 182 000
18.04.24 18 -10.00% 60 870 200
17.04.24 20 -9.09% 5 105 000

Schlusskurs INDONESIA S.E., April 19, 2024

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PT Berlian Laju Tanker Tbk ist ein in Indonesien ansässiges Schifffahrtsunternehmen, das sich auf den Transport von flüssigen Massengütern in der Industrie spezialisiert hat. Zu den Segmenten des Unternehmens gehören Chemikalientanker, Gastanker und andere. Das Segment Chemikalientanker bietet den Seetransport von flüssigen Chemikalien (organisch und nicht-organisch) sowie von Pflanzenöl und tierischen Fetten an. Das Segment Gastanker bietet den Seetransport von Flüssiggas an, darunter Flüssiggas (LPG), Propylen, Propan und Flüssigerdgas (LNG). Das Segment Sonstige umfasst Besatzung, Schiffsmanagement und Handel. Das Hauptgeschäft des Unternehmens ist das Chartern von Schiffen. Bei den betriebenen Schiffen handelt es sich um eigene Schiffe und Schiffe anderer Unternehmen, die auf Zeitcharter- oder kommerzieller Managementbasis betrieben werden. Diese Schiffe werden zur Deckung des Kundenbedarfs im Rahmen verschiedener Vertragsarten eingesetzt, wie Spot-/Reisecharter, Frachtvertrag (COA), Consecutive Voyage Charter (CVC) und Zeitcharter (T/C).
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