(Alliance News) - Die Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, ab dem 1. Februar Zölle in Höhe von 25 % auf Fahrzeugimporte aus Mexiko und Kanada einzuführen, sorgt für große Besorgnis in der Automobilbranche, die bereits durch den globalen Wettbewerb und die am 1. Januar eingeführten strengen europäischen Vorschriften zu CO2-Emissionen unter Druck steht.

Wie Il Sole 24 Ore am Mittwoch schreibt, prognostiziert S&P Global Ratings, dass die neuen Zölle das Ebitda der betroffenen Automobilhersteller im schlimmsten Fall um bis zu 17% senken könnten.

Stellantis NV, das 40 Prozent seiner in den USA verkauften Fahrzeuge in Mexiko und Kanada herstellt und fast die Hälfte seines Gewinns auf dem nordamerikanischen Markt erwirtschaftet, gehört zu den am stärksten betroffenen Konzernen. John Elkann, der Vorsitzende des Konzerns, traf sich mit Trump in Washington und betonte seine Absicht, gemeinsam an der Stärkung des US-Produktionssektors zu arbeiten. Die Auswirkungen der Zölle stellen jedoch eine große Herausforderung dar.

Die Volkswagen AG, der führende europäische Automobilhersteller, bezeichnete die Zölle als Nachteil für die Verbraucher und die globale Industrie. Der deutsche Automobilhersteller, der im mexikanischen Puebla jährlich 350.000 Fahrzeuge produziert, hat über 10,00 Milliarden USD in den USA investiert, darunter in Chattanooga und in ein Joint Venture mit Rivian für Elektrofahrzeuge.

Selbst BMW wäre laut CEO Oliver Zipse betroffen, obwohl das Unternehmen mehr Fahrzeuge in den USA produziert als es verkauft und von South Carolina aus weltweit exportiert.

Unterdessen kündigte der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz in Davos einen europäischen Plan zur Subventionierung des Kaufs von Elektroautos an, der darauf abzielt, den Rückgang der Nachfrage nach batteriebetriebenen Fahrzeugen bis 2024 umzukehren.

Große Komponentenhersteller wie Bosch und die Continental AG stellen ihre Produktion um, um die Auswirkungen abzumildern, aber die Zölle bedrohen auch amerikanische Unternehmen: General Motors Co könnte bis zu 25% seines Ebitda verlieren.

Die Zölle könnten die Inflation in den USA und die Kosten für die Verbraucher in die Höhe treiben, so die Handelsverbände.

Von Antonio Di Giorgio, Reporter der Alliance News

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