STELLANTIS N.V. 
Die Eigentümer arbeiten mit JP Morgan und Rothschild an der Veräußerung, sagten sie und fügten hinzu, dass potenzielle Käufer bereits aufgefordert wurden, ihr Interesse zu bekunden.
Gefco, seine Eigentümer und die Banken lehnten eine Stellungnahme ab.
Gefco wird in diesem Jahr bei einem Umsatz von 4,4 Milliarden Euro voraussichtlich einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von 345 Millionen Euro erzielen, sagte eine der Quellen.
Im Jahr 2020 führten Schließungen von Fabriken und Autohäusern sowie pandemiebedingte Kaufzurückhaltung der Verbraucher zu einem Umsatzrückgang von 20 % auf 3,8 Milliarden Euro, während das wiederkehrende EBIT um 32 % auf 140 Millionen Euro sank.
Seitdem haben sich die Automärkte wieder erholt, und die Zulassungen in Europa stiegen im Mai um 74 % und damit den dritten Monat in Folge.
Stellantis ist nach wie vor der wichtigste Kunde von Gefco, der etwa die Hälfte des Umsatzes erwirtschaftet, und hat bereits angedeutet, dass es sein Geschäft mit Gefco reduzieren wird, was sich auf die Bewertung des Unternehmens auswirkt, so die Personen.
Während viele börsennotierte Logistikunternehmen mit mehr als dem 10-fachen ihrer erwarteten Kerngewinne gehandelt werden, wird Gefco voraussichtlich mit deutlich weniger als dem 10-fachen bewertet, so eine der Quellen.
Die französische PSA-Gruppe verkaufte 2012 einen 75%igen Anteil an Gefco für 800 Millionen Euro an die Russischen Eisenbahnen. PSA hat sich letztes Jahr nach der Fusion mit FCA in Stellantis umbenannt.
Gefco wurde 1949 gegründet und beschäftigt 11.500 Mitarbeiter in 47 Ländern. Es hat versucht, 2019 an der Euronext an die Börse zu gehen, musste seine Pläne jedoch aufgrund des gedämpften Investoreninteresses aufgeben.
Das Unternehmen verkauft Transportdienstleistungen an Stellantis, Ford, Renault, Skoda und Toyota, aber auch an andere Unternehmen wie Nestle und Electrolux.
Im September sorgte ein weltweiter Cyberangriff auf Gefco für Schlagzeilen. In seinem im Mai veröffentlichten Jahresbericht erklärte Gefco, dass es bei der Einführung eines neuen IT-Systems erhebliche Fortschritte gemacht habe.
Der Vorstandsvorsitzende von Stellantis, Carlos Tavares, sagte, er werde Ende 2021 oder Anfang 2022 einen Geschäftsplan für Stellantis vorlegen, da er daran arbeitet, ein Synergieziel von mehr als 5 Milliarden Euro pro Jahr zu erreichen.
Stellantis hat diesen Monat die französische Gebrauchtwagengruppe Aramis an die Börse gebracht.
Die Russische Eisenbahn plante nach dem Kauf von Gefco zunächst, ihr Logistikgeschäft auszubauen, änderte aber einige Jahre später den Kurs und verkaufte den russischen Eisenbahnlogistik-Containerbetreiber Transcontainer.
(1 Dollar = 0,8370 Euro)
