Der Sanierungsplan von Maserati zielt darauf ab, die Luxusmarke Stellantis von der "Sklavenhaltung" zu befreien, die auf Kosten der Qualität geht, sagte CEO Davide Grasso am Mittwoch und enthüllte eine Cabrio-Version des Sportwagens MC20.

Maserati, das im vergangenen Jahr in die Gewinnzone zurückgekehrt ist, wird im Jahr 2021 24.200 Autos ausliefern - 7.300 Einheiten mehr als im Jahr 2020. Damit ist das Unternehmen immer noch weit von seinem Spitzenwert von 2017 entfernt, als es 51.500 Autos verkaufte.

"Das war ein Erfolg in Bezug auf die Zahlen, nicht unbedingt für die Kunden", sagte Grasso und fügte hinzu, dass die Fehlerquote bei Maserati damals höher war als der Durchschnitt der Luxus- und Premiummärkte.

"Man gerät in einen Teufelskreis aus unverkauften Autos und immer größeren Rabatten", sagte er. "Wir waren nicht gut genug mit der Qualität, den neuen Antriebssträngen und dem Infotainment".

Grasso sagte, dass sich die Leistung von Maserati in diesem Jahr und im Jahr 2023 in Bezug auf Marktanteil, Produkte, Umsatz und Margen weiter verbessern werde.

Die Marke hat kürzlich ihren neuen Grecale SUV vorgestellt, der 2023 in einer vollelektrischen (BEV) Version erhältlich sein wird. Im nächsten Jahr wird Maserati auch neue Versionen seiner Modelle Gran Turismo und Gran Cabrio einführen und plant, bis 2025 seine gesamte Produktpalette zu elektrifizieren.

Chief Commercial Officer Bernard Loire sagte, dass die Verkaufszahlen in diesem Jahr möglicherweise 30.000 Einheiten übersteigen könnten, obwohl dies kein Ziel sei.

"Es ist eine Prognose, die auf unserer aktuellen Leistung basiert", sagte er.

Loire sagte, dass China, der zweitgrößte Markt für Maserati nach den Vereinigten Staaten, von einer anhaltenden Abriegelung betroffen sei, aber die Rückmeldungen auf die ersten Bestellungen für Grecale seien sehr positiv.

"Wir sehen ein viel besseres zweites Halbjahr", fügte er hinzu.

Mit dem Grecale könne Maserati in einem Segment konkurrieren, das etwa 40% des Luxusmarktes ausmache und in dem die Marke bisher nicht vertreten gewesen sei.

Der neue MC20 Cielo - auf Italienisch 'Himmel' - mit versenkbarem Hardtop, dessen Auslieferungen im ersten Quartal 2023 beginnen sollen, wird erst im Jahr 2023 zu den Verkäufen von Maserati beitragen.

Ausgestattet mit einem Sechszylindermotor mit drei Litern Hubraum und 630 PS, der eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h ermöglicht, wird er 260.000 Euro (277.000 $) kosten, 30.000 Euro mehr als sein Coupé-Schwestermodell MC20. Das ist mehr als die Einstiegsmodelle von Ferrari und Aston Martin.

Die kombinierte Kapazität für den MC20 und den MC20 Cielo, die beide im norditalienischen Modena produziert werden, beläuft sich auf etwa 1.400 Einheiten pro Jahr, wobei die Produktion zwischen den beiden Modellen flexibel angepasst werden kann.

Ihre BEV-Versionen werden bis 2025 erwartet. ($1 = 0,9381 Euro) (Bericht von Giulio Piovaccari, Bearbeitung von Keith Weir)