STELLANTIS N.V. 
Die Ankündigung wird bei einem Treffen in Turin zwischen CEO Carlos Tavares und den Gewerkschaften erwartet, die ein neues, preiswerteres Modell für Mirafiori gefordert haben, um die Produktion wieder anzukurbeln.
Der 500e wird am Standort Turin, dem historischen Sitz von Fiat, montiert, aber ein weltweiter Rückgang der Verkäufe von vollelektrischen Fahrzeugen hat Stellantis dazu gezwungen, die Produktionsraten deutlich zu senken, was für die Arbeiter des Werks lange Arbeitsausstände zur Folge hatte.
Der Umzug könnte dem Autobauer auch dabei helfen, seine Beziehungen zur italienischen Regierung zu verbessern, die den Konzern oft für seine sinkende Produktion im Land und für die Herstellung einiger seiner Fiat- und Alfa Romeo-Modelle im Ausland kritisiert hat.
Stellantis - Italiens einziger großer Automobilhersteller - und die Regierung verhandeln über einen Plan, der darauf abzielt, die Produktion des Konzerns im Land bis zum Ende dieses Jahrzehnts wieder auf eine Million Fahrzeuge zu steigern, nachdem es im letzten Jahr nur 750.000 waren.
Am Samstag sagte Industrieminister Adolfo Urso, dass eine Einigung in einigen Tagen erwartet wird, einschließlich der Ankündigung neuer Modelle für die italienischen Werke von Stellantis.
Automotive News Europe hatte am Montag berichtet, dass die Produktion des neuen Hybridfahrzeugs 500e frühestens Ende 2025 beginnen könnte. Die Zeitung fügte hinzu, dass Stellantis eine jährliche Gesamtproduktion von 200.000 500ern in Mirafiori anstrebt, einschließlich 125.000 Hybridfahrzeugen, gegenüber weniger als 80.000 im letzten Jahr.
Der 500e Hybrid wird auf der gleichen Plattform wie der 500e EV basieren, während Fiat die alte Version des 500, sowohl mit Benzin- als auch mit Hybridantrieb, die in Polen montiert wurde, auslaufen lässt. (Berichte von Giulio Piovaccari, Bearbeitung: Mark Potter)
