Die mit Spannung erwarteten Luxus-Roadster der Mercedes-AMG SL-Klasse des Jahres 2022 werden mit zwei der neuesten intelligenten Fahrwerkstechnologien aus dem Monroe® Intelligent Suspension Portfolio von Tenneco ausgestattet. Die neuen Modelle, die die achte Generation der ikonischen SL-Baureihe repräsentieren, werden mit der semi-aktiven CVSA2-Federung oder der integrierten CVSA2/Kinetic®-Federung von Tenneco angeboten. Beide Systeme für die Mercedes-AMG-Modelle werden jetzt in Tennecos kürzlich erweitertem Fertigungskomplex für Ride Performance in Gliwice, Polen, produziert. Die CVSA2-Technologie wurde für Supersportwagen und ultimative Hochleistungs-SUVs entwickelt und bietet ein überlegenes Fahrerlebnis in praktisch allen Betriebsumgebungen. Das System, das zur Serienausstattung der Modelle SL 43 und 55 gehören wird, besteht aus leichten, semiaktiven Dämpfern mit zwei außen angebrachten elektrohydraulischen Ventilen, die Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander steuern. Jeder Dämpfer wird kontinuierlich durch eine Software eingestellt, die mehrere Datenpunkte überwacht, darunter Lenkradwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit, Beschleunigung und Karosserieverschiebung. Die Technologie ermöglicht einen hochflexiblen Abstimmungsbereich zwischen minimalen und maximalen Dämpfungsstufen und sorgt so für außergewöhnlichen Komfort, Handling und Stabilität. Das CVSA2/Kinetic-Fahrwerk, das als Option für den SL 55 erhältlich ist, beim SL 63 jedoch zur Serienausstattung gehört, kombiniert alle Vorteile der CVSA2-Technologie mit einem innovativen, aktiven Wankstabilisierungssystem, das das Fahrzeuggewicht reduziert, indem es den Einsatz von Stabilisatoren überflüssig macht. Zusammen sorgen die Systeme für außergewöhnliche Traktion, Lenkansprechen, Bremsbalance und Komfort sowie für eine Hebefunktion an der Front für mehr Bodenfreiheit.
Neben der neuen SL-Klasse hat die CVSA2-Technologie in jüngster Zeit auch bei Mercedes-AMG-Modellen wie der G-Klasse SUV und der AMG GT Black Series großen Erfolg gehabt.