Rivian fiel um 15%, nachdem das Unternehmen ein flaches Wachstum der Jahresproduktion prognostiziert hatte, das auch durch die Schließung der Montagelinie für Modernisierungen beeinträchtigt wurde. Lucid sank um 8%, da die Produktionsprognose ebenfalls unter den Schätzungen lag.
Die Unternehmen erklärten, dass die unsicheren Wirtschaftsaussichten und die hohen Zinsen die Nachfrage nach Elektroautos beeinträchtigen, was sich mit den Äußerungen des Marktführers Tesla und der traditionellen Autohersteller wie Ford deckt.
"Obwohl Rivian ein hoch bewertetes und begehrtes Elektroauto gebaut hat, scheint es, als hätte das Unternehmen eine kurzfristige Luftblase erwischt", sagte George Gianarikas, Analyst bei Canaccord Genuity, der sein Kursziel für die Aktie um 10 $ auf 20 $ senkte.
EV-Startups verbrennen Milliarden von Dollar in ihren Bemühungen, Fahrzeuge zu entwickeln, zu beschaffen und deren Produktion hochzufahren, in der Hoffnung, der nächste Tesla zu werden.
Rivian würde bei anhaltenden Verlusten vorbörslich mehr als $2 Milliarden an Marktkapitalisierung verlieren, während die Bewertung von Lucid um fast $1 Milliarde fallen würde.
Die Aktien der beiden Unternehmen sind schwach in das Jahr gestartet. Rivian verlor 34% und Lucid 12% nach einem turbulenten Jahr 2023, in dem Teslas Preiskrieg die Branche in Aufruhr versetzte.
Rivian sagte am Mittwoch, es erwarte im vierten Quartal seinen ersten Bruttogewinn, nachdem es im Zeitraum Oktober-Dezember einen Verlust von etwa 43.000 $ pro Fahrzeug gemeldet hatte.
Im Vergleich dazu hat die Elektrofahrzeugsparte Model E von Ford im gleichen Zeitraum durchschnittlich mehr als 47.000 Dollar pro Fahrzeug verloren.
BÖSERE MODELLE
Rivian setzt darauf, dass das im nächsten Monat vorgestellte R2 Sport Utility Vehicle mit Teslas meistverkauftem Crossover Model Y konkurrieren und Kunden mit einem kleineren und günstigeren Elektrofahrzeug anlocken wird.
Aber der R2 SUV, dessen Preis bei etwa 50.000 Dollar liegen soll, wird erst 2026 auf den Markt kommen.
CEO RJ Scaringe sagte, dass ein Großteil der Modernisierungen an der R1-Fertigungslinie im zweiten Quartal vorgenommen wurde, um die R2-Fahrzeuge zu ermöglichen.
Lucid plant unterdessen, noch in diesem Jahr mit der Produktion des Gravity SUV zu beginnen, das eine Reichweite von mehr als 400 Meilen hat und voraussichtlich 80.000 $ kosten wird. Größere Stückzahlen werden ab 2025 erwartet.
Lucid sprach auch über ein drittes Modell in der Mittelklasse, das Ende 2026 in Produktion gehen soll, nannte aber keine weiteren Details zu diesem Modell.
"Wir betrachten die kurzfristigen Auslieferungen als eine Unbekannte, wobei sich diese Ungewissheit auch auf die Markteinführung von Lucids Gravity SUV ausweitet, wobei Lucids Mittelklasse-Programm für ein Debüt im Jahr 2026 vorgesehen ist", sagte Needham-Analyst Chris Pierce.