Elon Musk, der CEO von Tesla, hat regelmäßig für günstigere Elektrofahrzeuge geworben, die auf einer neuen, kostengünstigeren Plattform gebaut werden. Diese Modelle, einschließlich eines Einstiegsautos für 25.000 Dollar, würden es ihm ermöglichen, mit günstigeren Benzinern und einer wachsenden Reihe von preiswerten Elektroautos, wie denen des chinesischen Herstellers BYD, zu konkurrieren. Letzterer wurde im letzten Quartal 2023 zum weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen gekrönt und überholte damit Tesla.

Musk hatte ursprünglich versprochen, bis 2020 ein Auto für 25.000 Dollar zu bauen - ein Projekt, das er später auf Eis legte, bevor er es wieder aufnahm. Das derzeit günstigste Auto von Tesla, das Model 3, hat in den USA einen Startpreis von 38.990 Dollar.

Tesla soll letztes Jahr "Angebotsanfragen" bzw. Ausschreibungen für das Modell "Redwood" an Zulieferer gesendet haben, so die von Reuters zitierten Quellen. Ziel war es, dieses Fahrzeug mit einer Rate von 10.000 Einheiten pro Woche zu produzieren.

Neue Plattform NV9X

Der Zeitpunkt der Einführung der neuen Generation kompakter Fahrzeuge war eine der am häufigsten gestellten Fragen von Anlegern - im Vorfeld der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse. Der Markt geht davon aus, dass das Unternehmen ein Wachstumsziel für seine Lieferungen von 21% in diesem Jahr bekannt geben wird, weit entfernt von den Zielen, die Musk 2020 gesetzt hatte, als er eine langfristige jährliche Wachstumsrate von 50% anstrebte.

Der temperamentvolle Chef gab im Mai 2023 bekannt, dass Tesla an zwei neuen Produkten arbeite, mit einem kombinierten Verkaufspotenzial von 5 Millionen Fahrzeugen pro Jahr. "Das Produktdesign und die Fertigungstechniken gehen weit über alles hinaus, was es in der Branche gibt", sagte er den in der Hauptversammlung anwesenden Aktionären.

Tesla plant, ein günstiges autonomes Taxi und ein günstiges Elektroauto für 25.000 Dollar auf derselben Fahrzeugarchitektur zu bauen. Dies geht aus der im September von Walter Isaacson veröffentlichten Biografie über Musk hervor, die Interviews mit dem CEO und Führungskräften enthält. Diese Architektur wird intern als "NV9X" bezeichnet.

Musk sagte 2022, dass Tesla ein futuristisch aussehendes, selbstfahrendes Taxi im Jahr 2024 produzieren würde, nachdem er mehrmals sein Ziel verfehlt hatte, eine vollständige Autopilot-Fähigkeit zu erreichen. Im März letzten Jahres stellten Musk und andere Tesla-Führungskräfte Pläne vor, die Kosten der nächsten Fahrzeuggeneration zu halbieren, gaben aber keinen Zeitplan für die Markteinführungen an.

Weiterhin optimistische Prognosen

Tesla hat häufig Schwierigkeiten, seine Einführungs- und Preisziele zu erreichen, und es dauert eine Weile, bis die Volumina der Stückzahlen gesteigert werden. Die Produktion des Cybertruck beispielsweise wurde verzögert und nur langsam hochgefahren - und sein Startpreis von 60.990 Dollar liegt 50% über dem, was Musk 2019 angekündigt hatte. "Tesla war bei den meisten seiner neuen Produktstarts zu optimistisch. Es ist wahrscheinlicher, dass die Massenproduktion erst 2026 beginnt", sagte eine der Quellen. Musk erklärte letztes Jahr, dass das erschwingliche Modell zunächst in Teslas Fabrik in Texas gebaut werden würde.

Analystenkonsens am 25. Januar 2024

Es wird nach wie vor schwierig sein, günstige Elektrofahrzeuge rentabel zu machen - angesichts der Kosten für Batterien und der traditionellen Schwierigkeiten, qualitativ hochwertige günstige Fahrzeuge zu produzieren. Frühere Gerüchte deuteten darauf hin, dass Tesla einen Teil der neuen Fahrzeuge im Werk Grünheide (bei Berlin) bauen oder sogar eine Fabrik in Indien errichten könnte.