Die Descartes Systems Group Inc. und die Descartes Systems Group gaben bekannt, dass die Kombination ihrer Lösungen Frachtmaklern und Drittanbietern von Logistikdienstleistungen (3PLs) eine bessere Transparenz und ein besseres Management von Transportrisiken ermöglicht. Die kombinierte Lösung von Descartes MacroPoint™ Capacity Network und WeatherOptics Impact Scores bietet Frachtmaklern und 3PLs Zugang zu detaillierten Einblicken in die Auswirkungen des Wetters, die speziell für das Transportmanagement entwickelt wurden. Durch die Integration der vielfältigen wetterbedingten Risikobewertungen von WeatherOptics in die Descartes-Lösung, einschließlich der Straßenbedingungen und der allgemeinen Geschäftsunterbrechung, können Unternehmen bis zu sieben Tage im Voraus erkennen, welche Ladungen und Fahrspuren von Unterbrechungen bedroht sind.

WeatherOptics reduziert die Daten über die Auswirkungen des Wetters auf einen einfachen Risikowert oder eine Verspätungszeit, so dass Unternehmen leicht verstehen können, wie sich das bevorstehende Wetter auf ihre wichtigsten Abläufe auswirken wird. Das Unternehmen arbeitet mit einigen der größten Spediteure und Supply-Chain-Softwareunternehmen in Nordamerika zusammen, um Probleme wie Verspätungen bei LKW-Transporten, Unterbrechungen der Lagerhaltung und Änderungen der Verbrauchernachfrage vorherzusagen und zu mindern. Das Descartes MacroPoint Capacity Network ermöglicht Frachtmaklern und 3PLs den Zugang zu über 320.000 Spediteuren und deren Vermögenswerten auf mehr als 1 Million Lkw-Ladungsspuren in Nordamerika.

Durch den Einsatz von maschinellem Lernen, um potenzielle Spediteure nahezu in Echtzeit mit offenen Ladungen abzugleichen, hilft die Lösung Frachtmaklern und 3PLs, die passenden Spediteure besser einzuordnen. Sie können Ladungsangebote an Spediteure entweder manuell oder automatisch über konfigurierbare Geschäftsregeln senden, die Überlegungen wie Marktindikatoren, Preisgestaltung und Benachrichtigungen über Unternehmenspräferenzen einbeziehen können. Durch diesen Einsatz intelligenter Automatisierung konnten Frachtmakler und 3PLs im Durchschnitt 15 Mal mehr Ladungen zuordnen, als manuell bearbeitet wurden.