Traton : Die V8-Saga

Der Scania-Messestand auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt im September 1969 sah nüchtern aus: ein Lkw und davor ein Motor auf einem Podest. Mehr nicht. Der zurückhaltende Auftritt bei der IAA bedeutete jedoch eine Sensation für die Nutzfahrzeugwelt. Denn bei dem Motor handelte es sich um einen 14-Liter-V8-Turbodiesel mit 350 PS Leistung. Es war beinahe unglaublich. Nie zuvor hatte es einen so starken Lkw-Motor in Europa gegeben. 250 PS - das war zu dieser Zeit üblicherweise das Limit bei Fernverkehrslastwagen. Die nun in Frankfurt vorgestellte Maschine entwickelte nicht nur eine enorme Kraft, sondern tat dies auch mit erstaunlicher Effizienz, mit unerschütterlicher Zuverlässigkeit und einem unvergleichlichen Sound. 'King of the Road' titelte die Fachpresse. Scania hatte ein Ausrufezeichen gesetzt. Heute ist der V8-Motor eine Ikone des Unternehmens. Damals war er eine Innovation. Ein wegweisendes Aggregat, das Kundenerwartungen erfüllte, von denen diese selbst noch gar nicht wussten, dass sie sie hatten. Damit war das V8-Kraftpaket typisch für Scania, ein Unternehmen, das sich bis heute durch visionären Unternehmergeist, technische Spitzenleistungen und einen ganz besonderen Blick für die Bedürfnisse der Kunden auszeichnet.