Kurs United Airlines Holdings, Inc.

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Markt geschlossen - Nasdaq 22:00:00 29.02.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
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Nettoergebnis 2023 2.62 Mrd. 2.32 Mrd. Nettoergebnis 2024 * 3.06 Mrd. 2.7 Mrd. EV / Sales 2023 0.67 x
Nettoschuld 2023 22.35 Mrd. 19.79 Mrd. Nettoschuld 2024 * 23.21 Mrd. 20.55 Mrd. EV / Sales 2024 * 0.67 x
KGV 2023
5.23 x
KGV 2024 *
4.93 x
Beschäftigte 103’300
Rendite 2023 *
-
Rendite 2024 *
-
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Air Canada will Flüge nach Israel im April wieder aufnehmen RE
US schlägt Verschärfung der Vorschriften für Flugpassagiere im Rollstuhl vor RE
United Airlines Holdings, Inc. kündigt Änderungen im Vorstand an CI
Chinesische Fluggesellschaften dürfen US-Flüge auf 50 pro Woche erhöhen, sagen die USA RE
Chinesische Passagierfluggesellschaften können Anzahl der US-Flüge erhöhen -USDOT RE
Ryanair muss wegen weiterer Boeing-Verspätungen möglicherweise Sommerflüge streichen RE
Ryanair muss wegen weiterer Boeing-Verspätungen möglicherweise Sommerflüge streichen RE
US-Fluggesellschaften erhöhen Gebühren für aufgegebenes Gepäck wegen Kostensprung RE
United Airlines erhöht die Gebühren für aufgegebenes Gepäck nach vier Jahren RE
United Airlines in fortgeschrittenen Gesprächen zum Erwerb von Airbus A321neo Jets im Jahr 2025 MT
United Airlines bietet ab Mai tägliche Nonstop-Flüge zwischen Guam und dem Tokioter Flughafen Haneda an MT
United erweitert größeres Flight Training Center mit riesigem, neuem Gebäude und Platz für 12 neue Flugsimulatoren CI
Luft- und Raumfahrtriesen bilden eine Koalition, um zu verhindern, dass nicht autorisierte Teile in die Lieferkette gelangen RE
Fluggesellschaften testen die Toleranz der Fluggäste für hohe Preise, um ihre Gewinne zu steigern RE
United Airlines Holdings, Inc. plant die Wiederaufnahme des Flugverkehrs zwischen New York/Newark und Tel Aviv CI
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verzögerte Kurse Nasdaq, Am 29. Februar 2024 um 22:00 Uhr

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United Airlines Holdings, Inc. ist die Holdinggesellschaft für die Fluggesellschaft United Airlines, Inc. Der Nettoumsatz gliedert sich wie folgt nach Tätigkeitsbereichen: - Passagierbeförderung (89,1%); - Fracht- und Postbeförderung (4,8%); - Sonstiges (6,4%): Wartung und Reparatur von Flugzeugen, Wartung von Ausrüstung, Personalschulung usw. Ende 2022 verfügte die Gruppe über eine Flotte von 868 Flugzeugen, von denen 732 Eigentum sind und 136 geleast wurden. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten und Kanada (63,3%), Atlantik (20,2%), Lateinamerika (10%) und Pazifik (6,5%).
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