VALE S.A. Vale erhofft sich durch den Einsatz der Lkw für den Transport von Eisenerz eine Steigerung der Produktivität und Sicherheit, sagte Pedro Bemfica, der Leiter des Programms für autonome Technologie.
Die sechs selbstfahrenden Fahrzeuge des Bergbauunternehmens in Carajas sind fast doppelt so hoch und mehr als dreimal so breit wie ein herkömmlicher Lkw und können 320 Tonnen Eisenerz transportieren.
Die Riesen werden neben der Flotte von etwa 120 normalen Geländewagen in Carajas, das im nördlichen Amazonasstaat Para liegt, eingesetzt. Das Unternehmen plant, bis Ende des Jahres vier weitere selbstfahrende Lkw hinzuzufügen.
Das Unternehmen geht davon aus, dass die Lkw, die ständig und mit höherer Geschwindigkeit fahren, den Kraftstoffverbrauch um etwa 5 % senken und die Pläne von Vale zur Verringerung seiner Treibhausgasemissionen unterstützen werden.
Auch die Kosten für den Verschleiß dürften geringer ausfallen, da weniger Ausgaben für Schmiermittel und Reifen erforderlich sind.
"Das Hauptziel ist wirklich die Sicherheit", sagte Bemfica. "Wir haben diese Technologie für Lkw mit dem Ziel eingeführt, die Menschen vor dem Risiko zu bewahren, das damit verbunden ist.
Die gesamte Flotte von 13 Geländewagen des Unternehmens in der Mine Brucutu im südöstlichen Bundesstaat Minas Gerais ist autonom, und seit der Einführung der Technologie im Jahr 2016 hat es dort keinen einzigen Unfall gegeben, sagte er.
Der Geschäftsführer sagte, das Unternehmen beabsichtige, 64 Millionen Dollar in die Erweiterung seiner Flotte von selbstfahrenden Lkw auf 37 Einheiten in Carajas zu investieren, obwohl er keinen klaren Zeitrahmen für die Fertigstellung dieser Maßnahme nannte.
Vale hat auch vier autonome Bohranlagen in Carajas und plant, bis zum Jahresende drei weitere hinzuzufügen, sagte Bemfica. (Bericht von Marta Nogueira; Redaktion: Jake Spring; Bearbeitung: David Evans)
