Schlusskurs
Andere Börsenplätze
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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
102’800 VND | -0.48% | -2.93% | -4.81% |
23.02. | Die Erholung nach der Pandemie lässt die Besucherzahlen - und die Hoffnungen - auf der Singapore Airshow steigen | RE |
22.02. | Airbus erhält Absichtserklärung für 20 A330-900 von Vietjet Air | DJ |
Übersicht
- Das Unternehmen ist, bei Betrachtung durch verschiedene fundamentale Kriterien und einem kurz- bis mittelfristigen Betrachtungszeitraum, sehr schlecht eingestuft.
Stärken
- Die Analysten sagen eine starke Entwicklung der Geschäftsaktivität voraus. Dies soll sich über mehrere Jahre hinweg fortsetzen.
- Der Gewinn pro Aktie (EPS) des Unternehmens wird laut Konsens der Analysten in den nächsten Jahren voraussichtlich deutlich steigen.
- Für das abgelaufene Jahr haben die Analysten ihre Umsatzerwartungen für das Unternehmen regelmäßig nach oben revidiert.
- Die Analysten zeigen sich sehr optimistisch hinsichtlich der Aussichten zum Umsatz und haben ihre Erwartungen zur Geschäftsentwicklung entsprechend nach oben geschraubt.
- Das Unternehmen profitiert von sehr starken Aufwärtskorrekturen der Bilanzgewinne in den letzten 4 Monaten. Diese wurden kürzlich erheblich nach oben korrigiert.
- In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach oben korrigiert.
Schwächen
- Die Rentabilität des Unternehmens vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen zeichnet sich durch fragile Margen aus.
- Die vom Unternehmen generierten Margen sind relativ mäßig.
- Der Konzern zahlt keine oder nur wenig Dividende aus und gehört daher nicht zur Kategorie der renditestarken Unternehmen.
- In der Vergangenheit hat der Konzern die Analysten oft mit unter den Erwartungen liegenden Ergebnisses enttäuscht.
Rating Chart - Surperformance
Sektor: Fluglinien
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-4.81% | 2.2 Mrd. | - | ||
+22.40% | 31.43 Mrd. | C | ||
+9.52% | 24.83 Mrd. | B- | ||
-1.07% | 19.4 Mrd. | B | ||
+30.93% | 17.74 Mrd. | C | ||
+24.79% | 17.25 Mrd. | C+ | ||
-23.89% | 14.01 Mrd. | B+ | ||
+32.44% | 12.85 Mrd. | A- | ||
-20.85% | 11.88 Mrd. | B | ||
+13.52% | 10.63 Mrd. | B+ |