Die Streikdrohung der portugiesischen Gewerkschaft SINTAC (Civil Action Workers' Union) und der Gewerkschaft SQAC (Commercial Aviation Staff Union) ist die jüngste in einer Reihe von Arbeitsniederlegungen zu einer Zeit, in der der europäische Verkehrssektor weiterhin damit zu kämpfen hat, die Rückkehr des Reiseverkehrs nach den pandemischen Schließungen zu bewältigen.

Der Streik soll vom 19. bis 21. August stattfinden, einem normalerweise reisereichen Sommerwochenende, so die Gewerkschaften in einer gemeinsamen Erklärung.

Sie werfen dem Flughafenbetreiber ANA, der 10 Flughäfen in Portugal verwaltet, darunter Lissabon, Porto und Faro, und dem französischen Konzern Vinci, der ANA kontrolliert, vor, Nettogewinne in Höhe von mehreren Millionen Euro zu erwirtschaften, aber den Beschäftigten keine angemessenen Löhne zu zahlen.

Die Gewerkschaften haben außerdem gefordert, dass ANA und Vinci, die auf Anfragen nach einer Stellungnahme nicht sofort antworteten, "dringende" Maßnahmen ergreifen, um zu gewährleisten, dass sich die Arbeitnehmer bei ihrer Arbeit sicher fühlen.

"Nur so können wir das erreichen, was dem Unternehmen seit langem fehlt: soziale Stabilität, Respekt für die Rechte der Arbeitnehmer und vor allem für die Menschen", so die Gewerkschaften.

Die Gewerkschaften vertreten nicht nur einen Teil des Kabinenpersonals, sondern auch Bodenabfertigungsdienste und andere mit dem Luftfahrtsektor verbundene Unternehmen.

Im benachbarten Spanien warnten die Fluglotsen Anfang Juli, dass sie wahrscheinlich einen Streik ausrufen würden, wenn das staatliche Flugsicherungsunternehmen Enaire nicht mehr Mitarbeiter für die Hochsaison im Sommer einstellen würde.

Die Beschäftigten von Ryanair haben im Juli auf vielen spanischen Flughäfen für Störungen gesorgt, als sie mehrere Tage lang, vor allem an den Wochenenden, die Arbeit niederlegten. Es wird erwartet, dass sie zu weiteren Streiks aufrufen werden, um ihren Forderungen nach höherer Bezahlung und besseren Arbeitsbedingungen Nachdruck zu verleihen.