Das vietnamesische Unternehmen VinFast verlegt seinen Hauptsitz nach Singapur. Der junge Hersteller von Elektrofahrzeugen bereitet sich auf einen möglichen Börsengang und die erste Produktion von Fahrzeugen für den US-amerikanischen und europäischen Markt vor, sagte der Geschäftsführer gegenüber Reuters.

Die drei Jahre alte Einheit des Mischkonzerns Vingroup JSC wird nächste Woche mit dem Bau des VF8 Sport Utility Vehicle (SUV) beginnen, im August mit dem Bau der eigenen EV-Batterien und Ende des Sommers mit dem Bau einer 4 Milliarden Dollar teuren Fabrik in den USA, sagte Le Thi Thu Thuy in einem Interview.

VinFast hat über eine in Singapur ansässige Holdinggesellschaft einen Antrag auf einen Börsengang in den Vereinigten Staaten gestellt - obwohl die Marktbedingungen das Geschäft bis ins Jahr 2023 verschieben könnten, sagte der Vorsitzende der Vingroup, Pham Nhat Vuong, Anfang dieses Monats.

Thuy lehnte es auf Nachfrage ab, den Börsengang zu kommentieren, sagte aber, dass die EV-Expansionspläne des Unternehmens nicht von der Börsennotierung abhängig seien. "Wie jedes große Unternehmen ziehen wir immer alle potenziellen Finanzierungstransaktionen in Betracht", sagte Thuy.

Die CEO sagte, sie plane, mehr Zeit in Singapur zu verbringen, wo VinFast ein Gebäude kauft und seine Holdinggesellschaft in ein operatives Zentrum umwandelt, das ein Büro und Wohnungen für Mitarbeiter und Führungskräfte umfasst.

"Wir sind der Meinung, dass Singapur eine Jurisdiktion ist, die Investoren mehr Vertrauen gibt", sagte Thuy. "Wir versetzen uns in die Lage der Investoren."

Thuy ging zwar nicht näher darauf ein, aber Singapur wird weithin als der am weitesten entwickelte Markt in Südostasien angesehen, mit einem starken regulatorischen Rahmen, einem ausgereiften Finanzdienstleistungssektor und Zugang zu Schiedsgerichten.

Die Muttergesellschaft Vingroup ist das größte börsennotierte Unternehmen Vietnams nach Marktkapitalisierung und ist in den Bereichen Einzelhandel, Immobilien und Resorts tätig. Sie hat 2019 VinFast gegründet, um konventionelle benzinbetriebene Autos zu bauen, bevor sie 2021 ausschließlich auf Elektroautos umsteigt.

Obwohl der Markt mit etablierten Autoherstellern, die mit einer Reihe von Start-ups konkurrieren, überfüllt ist, sagte Vingroup im Mai, dass es einen weltweiten Mangel an Elektroautos gibt, was es als "goldene Chance" betrachtet.

Mit einer lokalen Produktpalette von nur einem kleinen Elektroauto, dem e34, hat VinFast stark in die Entwicklung von Modellen für Übersee investiert.

Neben dem VF8 hat das Unternehmen auch den größeren VF9 entwickelt, der sich jedoch wegen der Auswirkungen der COVID-19 Eindämmungsmaßnahmen in Shanghai auf die Zulieferer um etwa einen Monat verzögert hat, so Thuy.

"Wir werden bis zum Ende des Jahres Autos für den internationalen Markt liefern", sagte Thuy, beginnend mit dem VF8. "Wir konzentrieren uns voll und ganz auf den Produktionsstart des VF8."

VinFast setzt vor allem auf den US-amerikanischen Markt, wo das Unternehmen hofft, die beiden SUVs zu Preisen ab etwa 41.000 Dollar mit einem Batterie-Leasingplan zu verkaufen. Bis Anfang Juli sollen die ersten Ausstellungsräume in Kalifornien eröffnet werden, darunter ein Flaggschiff-Standort in Santa Monica, sagte Thuy.

Der Autohersteller plant auch den Bau eines Werks in North Carolina, wo er sich um eine staatliche Finanzierung bemüht. Der Bau soll bis zum Sommerende beginnen und die Produktion im Jahr 2024 starten.

Die ersten VF8-Modelle von VinFast werden mit Batterien von Samsung SDI Co Ltd aus Südkorea betrieben, aber der Autohersteller hat seine eigenen Batterien entwickelt, um sich gegen zukünftige Engpässe abzusichern, sagte Thuy.

VinFast wird im August mit der Herstellung der Batterien beginnen und geht davon aus, dass das Unternehmen bis zum Jahresende die Kapazität hat, etwa 3.000 Fahrzeuge mit eigenen Batterien zu produzieren.

Bis April hat das Unternehmen auf seinem Heimatmarkt 9.155 Autos verkauft, hauptsächlich Modelle mit Verbrennungsmotor, die es auslaufen lässt. Seit der Markteinführung des e34 in Vietnam wurden 996 Elektroautos verkauft.

Das Unternehmen ist außerdem dabei, sein bestehendes Werk in Haiphong, Vietnam, zu erweitern und geht davon aus, dass es bis 2025 in der Lage sein wird, dort jährlich 820.000 Fahrzeuge zu produzieren, sagte Thuy. (Berichte von Phuong Nguyen und Kevin Krolicki; Redaktion: Christopher Cushing und Jan Harvey)