Die jüngsten Abgänge kommen zu einer Zeit, in der VinFast den Bau einer 4-Milliarden-Dollar-Fabrik in North Carolina vorbereitet, seine ersten Ausstellungsräume in Kalifornien eröffnet, sich auf einen möglichen Börsengang zubewegt und eine Finanzierung durch die US-Regierung anstrebt.

Bei den Führungskräften, die das Unternehmen verlassen haben, handelt es sich um Emmanuel Bret, stellvertretender Vorstandsvorsitzender für den weltweiten Vertrieb; Franck Euvrard, stellvertretender Vorstandsvorsitzender für die Produktentwicklung; Hong Bae, stellvertretender Vorstandsvorsitzender für die Entwicklung der Fahrzeugtechnologie und Bruno Tavares, der zuvor Finanzvorstand war, so das Unternehmen.

Ein Sprecher von VinFast, einer Einheit des Mischkonzerns Vingroup, sagte, man habe die Arbeitsverträge mit den vier Personen mit deren Einverständnis beendet. Zwei der Führungskräfte, deren Namen nicht genannt wurden, seien aus persönlichen Gründen zurückgetreten.

"Alle haben der Beendigung ihrer Verträge in rechtlicher Hinsicht zugestimmt", sagte das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Reuters. "Anpassungen im Personalbereich sind eine gängige Geschäftspraxis auf der ganzen Welt. VinFast ist da keine Ausnahme."

Bret, ein ehemaliger BMW-Manager, war im Januar zu VinFast nach Hanoi gekommen und mit dem Aufbau des geplanten Vertriebsnetzes in Übersee beauftragt worden. Er gehörte zu den Führungskräften, die VinFast auf der New Yorker Automesse im April vertraten, als das Unternehmen Prototypen seiner Elektro-SUVs VF8 und VF9 vorstellte.

Euvrard, der im Januar von Tata Technologies zu VinFast kam, war mit der Entwicklung der gesamten EV-Produktpalette von VinFast beauftragt worden.

Hong Bae, ein Veteran von Samsung Electronics, Faraday Future und Fisker, kam im vergangenen Juli zu VinFast.

Keiner der Führungskräfte konnte für einen Kommentar erreicht werden.

WETTEN AUF DEN US-MARKT

In einem Memo aus dem Büro von VinFast Chief Executive Le Thi Thu Thuy, das Reuters vorliegt, heißt es, dass alle Führungskräfte aus einer Reihe von Gründen, die mit der Qualität ihrer Arbeit zusammenhängen, entlassen worden sind.

Ein Unternehmenssprecher sagte, das Memo sei nicht ordnungsgemäß überprüft worden und wurde zurückgezogen.

Huy Chieu, ein ehemaliger GM-Ingenieur, der im November letzten Jahres zu VinFast kam, wurde zum Leiter der EV-Entwicklung befördert, nachdem er die Arbeit am VF8 geleitet hatte, so ein separates Memo, das Reuters einsehen konnte. In demselben Memo heißt es, dass das Unternehmen Chefingenieure für zwei geplante zukünftige Modelle, die es nicht bis zum Prototyp geschafft haben, nämlich den VF5 und den VF6, ernannt hat.

VinFast bestätigte, dass die in dem Memo genannten Ernennungen stattgefunden haben. Chieu war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Thuy übernahm das Amt des CEO von VinFast im Dezember nach dem Rücktritt des deutschen Managers Michael Lohscheller, der als CEO der Stellantis-Marke Opel zurücktrat, um VinFast zu leiten. Lohscheller trat aus persönlichen Gründen zurück, teilte das Unternehmen mit.

VinFast hatte seit seiner Gründung im Jahr 2017 drei CEOs.

VinFast, das 2019 mit der Produktion beginnt, setzt auf den US-Markt, wo es mit zwei vollelektrischen SUVs und einem Batterie-Leasingmodell, das den Kaufpreis reduziert, mit etablierten Autoherstellern und Startups konkurrieren will.

VinFast hat versprochen, 7.500 Arbeitsplätze in seinem geplanten Werk in North Carolina zu schaffen, wo es den batteriebetriebenen VF8 und den größeren und teureren VF9 bauen wird.

Das Unternehmen plant, noch in diesem Jahr mit dem Export der beiden Elektrofahrzeuge von seinem bestehenden Werk in Vietnam aus in die Vereinigten Staaten zu beginnen.