Hildegard Müller, die Präsidentin des deutschen VDA-Automobilverbandes, sagte auf einer jährlichen Pressekonferenz, dass Trumps angedrohte Zölle die Inflation in den USA in die Höhe treiben würden.
"Donald Trump hat im Wahlkampf versprochen, die Inflation zu senken", sagte sie. "In dieser Hinsicht hoffen wir auf weitere Gespräche zu diesem Thema."
Trump, der am Montag sein Amt antrat, setzte die von ihm versprochene breite Palette von Zöllen nicht sofort um, sagte aber, dass sie immer noch eine Option seien, und deutete an, dass bereits im Februar Zölle in Höhe von 25 % auf Kanada und Mexiko verhängt werden könnten.Trump, der am Montag sein Amt antrat, setzte die von ihm versprochene breite Palette von Zöllen nicht sofort um, sagte aber, dass sie immer noch eine Option seien, und deutete an, dass bereits am 1. Februar Zölle in Höhe von 25 % auf Kanada und Mexiko verhängt werden könnten.
In der Vergangenheit hat Trump die Androhung von Zöllen genutzt, um Autohersteller dazu zu drängen, mehr Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern.In der Vergangenheit hat Trump die Androhung von Zöllen genutzt, um Autohersteller dazu zu drängen, mehr Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern.
Weltweit tätige Autohersteller produzieren in Mexiko Autos für den Verkauf in den Vereinigten Staaten, und das zentralamerikanische Land ist ein integraler Bestandteil der Lieferkette für die US-amerikanische Automobilproduktion.Globale Autohersteller produzieren in Mexiko Autos, die in den USA verkauft werden, und das zentralamerikanische Land ist ein integraler Bestandteil der Lieferkette für die US-amerikanische Automobilproduktion.
Große Zulieferer wie Bosch und Continental haben an Möglichkeiten gearbeitet, einen Teil der Produktion zu verlagern und die Auswirkungen abzuschwächen, aber US-Zölle auf mexikanische Autoimporte würden US-amerikanische, europäische, japanische und südkoreanische Autohersteller und Zulieferer gleichermaßen treffen.Große Zulieferer wie Bosch und Continental haben an Möglichkeiten gearbeitet, einen Teil der Produktion zu verlagern und die Auswirkungen abzumildern, aber die US-Zölle auf mexikanische Autoimporte würden den US-amerikanischen, europäischen, japanischen und südkoreanischen Autoherstellern und Zulieferern gleichermaßen schaden.
In Asien hat die anhaltende Gefahr von US-Zöllen die Aktien von Honda, Mazda, Hyundai und Kia getroffen, die alle Fahrzeuge in Mexiko produzieren.In Asien hat die anhaltende Gefahr von US-Zöllen die Aktien von Honda, Mazda, Hyundai und Kia getroffen, die alle Fahrzeuge in Mexiko produzieren.
In Europa verzeichneten Volkswagen und Stellantis, die besonders anfällig für Zölle auf mexikanische Produktion wären, einen Rückgang von 0,8 % bzw. 1,3 %.In Europa verzeichneten Volkswagen und Stellantis, die besonders anfällig für Zölle auf mexikanische Produktion wären, einen Rückgang von 0,8 % bzw. 1,3 %.
Volkswagen, der zweitgrößte Autohersteller der Welt, gab an, "besorgt über die schädlichen wirtschaftlichen Auswirkungen zu sein, die die von der US-Regierung vorgeschlagenen Zölle auf die amerikanischen Verbraucher und die internationale Automobilindustrie haben werden".
Das Unternehmen hob geplante Investitionen in Höhe von über 10 Milliarden US-Dollar in den USA hervor, die sich auf das Werk in Chattanooga und ein Joint Venture mit Rivian verteilen.Das Unternehmen hob geplante Investitionen in Höhe von über 10 Milliarden US-Dollar in den USA hervor, die sich auf das Werk in Chattanooga und ein Joint Venture mit Rivian verteilen.
Die Autohersteller haben vor seiner Amtseinführung mit Trumps Team verhandelt, in der Hoffnung, die Einführung von Zöllen zu verhindern.Die Autohersteller haben vor seiner Amtseinführung mit Trumps Team verhandelt, in der Hoffnung, die Einführung von Zöllen zu verhindern.
Der Vorsitzende von Stellantis, John Elkann, hat sich nach Angaben einer Unternehmensquelle vier Tage lang in Washington mit Trump und führenden Regierungsbeamten getroffen.Der Vorsitzende von Stellantis, John Elkann, hat sich nach Angaben einer Unternehmensquelle vier Tage lang in Washington mit Trump und hochrangigen Regierungsbeamten getroffen.
Elkann, der derzeit Chrysler und Jeep-Muttergesellschaft Stellantis leitet, während das Unternehmen einen neuen CEO sucht, war unter den globalen Führungskräften, die am Montag an den Feierlichkeiten zur Amtseinführung von Trump teilnahmen.Elkann, der derzeit Chrysler und Jeep-Muttergesellschaft Stellantis leitet, während das Unternehmen einen neuen CEO sucht, war unter den globalen Führungskräften, die am Montag an den Feierlichkeiten zur Amtseinführung von Trump teilnahmen.
Volkswagen stand auch wegen der Zölle in engem Kontakt mit der Trump-Regierung, wie zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen berichteten.
Volkswagen und die deutschen Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW haben alle Werke in republikanischen Bundesstaaten, die für Trump gestimmt haben, und alle haben ihr Engagement für die US-Produktion betont.Volkswagen und die deutschen Konkurrenten Mercedes-Benz und BMW haben alle Werke in republikanischen Bundesstaaten, die für Trump gestimmt haben, und alle haben ihr Engagement für die Produktion in den USA betont.
Der VDA-Vertreter Müller sagte, dies sollte bei allen Gesprächen über Zölle berücksichtigt werden.Laut Müller vom VDA sollte dies bei allen Gesprächen über Zölle "berücksichtigt werden".
"Wir haben viel zu bieten, viele Arbeitsplätze in den USA, ein funktionierendes Produktionsnetzwerk, das auch in den USA für Wachstum und Wohlstand sorgt", sagte sie. "Wenn Zölle eingeführt werden, müssen wir überlegen, wie wir konkret darauf reagieren können.""Wir haben viel zu bieten, viele Arbeitsplätze in den USA, ein funktionierendes Produktionsnetzwerk, das auch in den USA für Wachstum und Wohlstand sorgt", sagte sie. "Wenn Zölle eingeführt werden, müssen wir überlegen, wie wir konkret darauf reagieren können."