Das kenianische Unternehmen Mobius Motors, das preisgünstige Geländewagen für die manchmal schlechten Straßen Afrikas herstellt, hat ein Übernahmeangebot eines nicht genannten Käufers angenommen, wie es am Donnerstag mitteilte.

Mobius, das vor etwas mehr als einem Jahrzehnt von dem in London geborenen Investor Joel Jackson gegründet wurde, der die holprigen Straßen des Kontinents kennenlernte, als er für ein Forstwirtschaftsunternehmen in Kenia arbeitete, hat viel Interesse auf sich gezogen, seit er Anfang des Monats ankündigte, dass er sich freiwillig auflösen würde.

"Beide Parteien streben an, die Transaktion innerhalb von 30 Tagen abzuschließen", sagte Mobius in einer Erklärung, ohne den Käufer oder die finanziellen Bedingungen der Transaktion zu nennen.

Mobius stellte zunächst einen kastenförmigen, schnörkellosen Geländewagen her, der für die bescheidenen Budgets der afrikanischen Verbraucher konzipiert war und rund 1,3 Millionen Schilling kostete - das entsprach damals etwa 13.000 Dollar oder etwa der Hälfte des Preises eines importierten Geländewagens aus zweiter Hand. Später brachte das Unternehmen aktualisierte Versionen mit zusätzlichen Funktionen auf den Markt.

Aber in den letzten Jahren hatte das Unternehmen aufgrund von Schulden und hohen Steuern einen schweren Stand. Die hohen Zinssätze in Kenia haben auch die Nachfrage nach Fahrzeugen gedämpft, sagen Führungskräfte aus der Branche.

Mobius, zu dessen Geldgebern auch die britische Playfair Capital gehört, war Teil eines Vorstoßes von Investoren und Regierungen auf dem Kontinent, durch die Gründung von einheimischen Fahrzeugherstellern Arbeitsplätze zu schaffen.

Dazu gehören Kiira Motors aus Uganda, Kantanka aus Ghana und Innoson Motors aus Nigeria.

Gleichzeitig haben globale Automobilhersteller wie die japanische Toyota Motor Corp. und die deutsche Volkswagen AG ihre Investitionen in Märkten wie Kenia und Ruanda erhöht, um von der wachsenden Wirtschaft und der steigenden Verbrauchernachfrage zu profitieren.

Sie alle sahen sich jedoch mit den gleichen Herausforderungen konfrontiert: harter Wettbewerb durch Gebrauchtimporte aus dem Ausland. (Berichterstattung von Duncan Miriri; Bearbeitung von Mark Potter)