Österreich, Bulgarien, Polen, Rumänien und die Slowakei haben sich der Tschechischen Republik und Italien angeschlossen, um zu verhindern, dass die Autohersteller ab dem nächsten Jahr mit hohen Strafen belegt werden, wie aus einem auf der Website des österreichischen Parlaments veröffentlichten Dokument hervorgeht.

Ab 2025 wird die EU die Obergrenze für die durchschnittlichen Emissionen von Neuwagenverkäufen von 116 g/km auf 94 g/km senken. Eine Überschreitung dieser Obergrenze könnte zu Geldstrafen in Höhe von 95 Euro (103 $) pro zu viel ausgestoßenem Kohlendioxid g/km multipliziert mit der Anzahl der verkauften Fahrzeuge führen.

"Die aktuellen Zielvorgaben für Personenkraftwagen, die bis zum Jahr 2025 gelten sollen, bergen das Risiko, dass Hersteller, die diese strengen Anforderungen nicht erfüllen können, mit Geldbußen belegt werden, weil sich die Einführung von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen verzögert", heißt es in dem gemeinsamen Vorschlag.

"Solche Strafen würden die Fähigkeit der Industrie, in Innovation und Entwicklung zu investieren, stark einschränken und damit die Wettbewerbsfähigkeit Europas auf der Weltbühne beeinträchtigen."

Einige dieser Länder wehren sich auch gegen den sogenannten Green Deal der EU zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Eindämmung der Umweltverschmutzung. Die strengeren Grenzwerte im nächsten Jahr sind ein Schritt in Richtung des geplanten Verkaufsverbots für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor im Jahr 2035.

Die Autoindustrie ist ein wichtiger Teil der mitteleuropäischen Wirtschaft und trägt in der Tschechischen Republik etwa 9% zum BIP bei.