JANUAR - SEPTEMBER 2022

ZWISCHENBERICHT

1

AKTUELLES

7

ZWISCHENLAGEBERICHT

31 MARKEN UND

35 KONZERN-ZWISCHEN-

GESCHÄFTSFELDER

ABSCHLUSS (KURZFASSUNG)

1

Wesentliche Fakten

7

Volkswagen Aktie

35

Gewinn- und

2

Wichtige Ereignisse

8

Geschäftsverlauf

Verlustrechnung

19

Ertrags-, Finanz-

36

Gesamtergebnisrechnung

und Vermögenslage

39

Bilanz

29

Ausblick

40

Eigenkapitalentwicklung

42

Kapitalflussrechnung

43

Anhang

67

Bescheinigung nach

prüferischer Durchsicht

Wesentliche Zahlen

VOLKSWAGE N KO NZE RN

3 . QUARTAL

1 . - 3 . QUARTAL

2022

2021

%

2022

2021

%

Mengendaten1 in Tsd.

Auslieferungen an Kunden (Fahrzeuge)

2.181

1.973

+ 10,6

6.056

6.951

- 12,9

Absatz (Fahrzeuge)

2.236

1.805

+ 23,9

6.243

6.466

- 3,4

Produktion (Fahrzeuge)

2.237

1.586

+ 41,1

6.397

6.098

+ 4,9

Belegschaft (am 30.09.2022/31.12.2021)

674,9

672,8

+ 0,3

Finanzdaten nach IFRS in Mio. €

Umsatzerlöse

70.712

56.931

+ 24,2

202.997

186.599

+ 8,8

Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen

4.269

2.798

+ 52,6

17.457

14.157

+ 23,3

Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen (%)

6,0

4,9

8,6

7,6

Sondereinflüsse

-

- 203

x

- 360

- 203

+ 77,3

Operatives Ergebnis

4.269

2.595

+ 64,5

17.097

13.953

+ 22,5

Operative Umsatzrendite (%)

6,0

4,6

8,4

7,5

Ergebnis vor Steuern

2.936

3.079

- 4,7

16.970

14.232

+ 19,2

Umsatzrendite vor Steuern (%)

4,2

5,4

8,4

7,6

Ergebnis nach Steuern

2.133

2.903

- 26,5

12.771

11.357

+ 12,4

Konzernbereich Automobile2

Forschungs- und Entwicklungskosten gesamt

4.538

3.665

+ 23,8

13.826

11.401

+ 21,3

F&E-Quote (%)

7,7

8,0

8,2

7,5

Cash-flow laufendes Geschäft

8.652

3.615

x

22.256

22.703

- 2,0

Investitionstätigkeit laufendes Geschäft3

5.369

6.586

- 18,5

16.679

15.483

+ 7,7

davon: Sachinvestitionen

3.089

2.114

+ 46,1

7.177

5.891

+ 21,8

Sachinvestitionsquote (%)

5,2

4,6

4,3

3,9

Netto-Cash-flow

3.284

- 2.971

x

5.576

7.220

- 22,8

Netto-Liquidität am 30.09.

31.553

25.642

+ 23,1

  1. Mengendaten inklusive der nicht vollkonsolidierten chinesischen Gemeinschaftsunternehmen. Die Auslieferungen des Vorjahres wurden aufgrund statistischer Fortschreibung aktualisiert.
  2. Inklusive Zuordnung der Konsolidierung zwischen den Konzernbereichen Automobile und Finanzdienstleistungen.
  3. Ohne Erwerb und Verkauf von Beteiligungen: 3. Quartal 5.356 (3.670) Mio. €, Januar bis September 14.050 (11.029) Mio. €.

Alle Zahlen im Bericht sind jeweils für sich gerundet; dies kann bei der Addition zu geringfügigen Abweichungen führen. Die Vergleichswerte des Vorjahres werden neben den Werten des aktuellen Geschäftsjahres in Klammern dargestellt.

Reichweitenangaben zu Fahrzeugen wurden auf dem Rollenprüfstand über das Durchfahren der Zyklen nach der Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt. WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite variiert in der Praxis abhängig von verschiedenen weiteren Faktoren.

Aktuelles

Wesentliche Fakten

1

Wesentliche Fakten

  • Auslieferungen an Kunden des Volkswagen Konzerns liegen mit 6,1 (7,0) Mio. Fahrzeugen um 12,9 % unter Vorjahr; eingeschränkte Fahrzeugverfügbarkeit infolge der Covid-19- Pandemie und von Engpässen bei der Teileversorgung; Rückgänge in allen Regionen
  • Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge an Kunden nehmen um 25,0 % zu; Anteil an den Auslieferungen des Konzerns auf 6,0 (4,2) % erhöht
  • Umsatzerlöse des Konzerns um 8,8 % auf 203,0 Mrd. € gesteigert; Navistar mit 7,6 (1,7) Mrd. € enthalten (Einbezug seit Juli 2021); weiterhin erfolgreiches Finanzdienstleistungsgeschäft
  • Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen übertrifft mit 17,5 Mrd. € das Vorjahr um 3,3 Mrd. €; Verbesserungen im Mix und in der Preispositionierung
  • Operatives Ergebnis steigt um 3,1 Mrd. € auf 17,1 Mrd. €; negative Sondereinflüsse aus der Dieselthematik in Höhe von - 0,4 (- 0,2) Mrd. €
  • Ergebnis vor Steuern verbessert sich auf 17,0 (14,2) Mrd. €; außerplanmäßige Abschreibung der Argo AI in Höhe von 1,9 Mrd. € wirkt belastend, positive Effekte vor allem aus bewertungsbedingt geringeren Zinsaufwendungen; Ergebnis nach Steuern legt um 1,4 Mrd. € auf 12,8 Mrd. € zu
  • Netto-Cash-flowdes Automobilbereichs bei 5,6 (7,2) Mrd. €; Erwerb der Anteile an Europcar in Höhe von 1,7 Mrd. €; Sachinvestitionsquote beträgt 4,3 (3,9) %
  • Netto-Liquiditätim Konzernbereich Automobile beläuft sich auf 31,6 Mrd. €; erfolgreiche Platzierung von Hybridanleihen stärkt die Kapitalausstattung; der Mittelzufluss aus dem Börsengang der Porsche AG ist hierin noch nicht enthalten
  • Begeisternde Produkte
    • Volkswagen Konzern definiert mit der automatisiert fahrenden Designstudie GEN.TRAVEL die zukünftige Langstreckenmobilität neu
    • Volkswagen Pkw stellt den SUV Tavendor für den chinesischen Markt vor
    • ŠKODA skizziert mit der Konzeptstudie VISION 7S seine neue Designsprache
    • SEAT zeigt den Tarraco Xperience im neuen Look
    • Audi präsentiert mit dem activesphere concept ein weiteres Konzeptfahrzeug zum automatisierten Fahren
    • Lamborghini kündigt den Super-SUV Urus Performante an
    • Bentley komplettiert mit dem dynamischen Flying Spur Speed sein neues Portfolio
    • Porsche beeindruckt mit dem kompromisslosen 911 GT3 RS
    • Volkswagen Nutzfahrzeuge feiert die Publikumspremiere des vollelektrischen

ID. Buzz Cargo für die gewerbliche E-Mobilität

2

Wichtige Ereignisse

Aktuelles

Wichtige Ereignisse

COVI D - 1 9 - PA N DE MI E

Die weltweite Ausbreitung der Omikron-Variante des Corona- virus SARS-CoV-2 hatte im Berichtszeitraum regionsbezogen erhebliche Beeinträchtigungen des gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Lebens zur Folge. Insbesondere in China kam es während des Berichtszeitraums infolge von lokalen Infektionsausbrüchen im Rahmen der dort verfolgten Null- Covid-Strategie zu strikten Einschränkungen und daraus resultierenden wirtschaftlichen Beeinträchtigungen sowie Störungen in den internationalen Lieferketten.

RU S SL A N D - U KRA I N E - KO N FL I KT

Im Berichtszeitraum führte der Russland-Ukraine-Konflikt neben der humanitären Krise weltweit zu Verwerfungen auf den Märkten. Insbesondere auf den Energie- und Rohstoff- märkten ergaben sich erhebliche Preissteigerungen. Zudem verschärften sich in diesem Zusammenhang die Engpässe bei der Teileversorgung, vor allem bei Kabelsträngen. Der Russ- land-Ukraine-Konflikt hat zu einer erhöhten Unsicherheit in Bezug auf die Entwicklung der Weltwirtschaft geführt und große Teile der westlichen Staatengemeinschaft dazu veran- lasst, Russland mit Sanktionen zu belegen. Diese umfassen unter anderem ein weitreichendes Handelsembargo sowie den teilweisen Ausschluss Russlands vom globalen Finanz- markt. Russland selbst hat in seiner Rolle als Energie- Exporteur Gaslieferungen nach Europa eingeschränkt. Der daraus resultierende Anstieg der Rohstoffpreise und weiter verschärfte Versorgungsengpässe erhöhen die Gefahr einer anhaltend hohen Inflation.

N EU E P ROD U KTE U N D T EC H N OLO GI EN VO RGESTEL LT

Auch im dritten Quartal 2022 stellten der Volkswagen Kon- zern und seine Marken neue Fahrzeuge und Technologien vor.

Der Volkswagen Konzern präsentierte im September erstmals eine innovative Designstudie, die die zukünftige Langstreckenmobilität neu definiert: Der vollelektrisch ange- triebene Gen.Travel ist ein realer Prototyp, fährt vollständig autonom auf Level 5 und gibt einen realistischen Ausblick auf die Mobilität im nächsten Jahrzehnt. Aufgrund seines modu- laren Interieur-Konzepts stellt das Fahrzeug eine flexible und nachhaltige Mobility-as-a-Service Alternative zu Kurzstre- ckenflügen dar. Im Innenraum kommen zur Entspannung ein innovatives Lichtsystem und umwandelbare Sitze zum Einsatz. Augmented Reality sorgt für Unterhaltung der Insas- sen. Das vorausschauende Fahrwerkssystem Electric Active Body Control nutzt künstliche Intelligenz und Platooning (das automatisierte Fahren in Kolonne), um die Fahrweise anzupassen und so die Reichweite für Langstreckenfahrten zu erhöhen.

Die Marke Volkswagen Pkw feierte im August die Weltpremie- re eines neuen SUVs für den chinesischen Markt: Mit dem Fünfsitzer Tavendor komplettiert das Joint Venture FAW- Volkswagen seine SUV-Strategie und wird damit künftig Fahrzeuge in allen Marktsegmenten anbieten können. Tavendor ist ein Kunstname und kombiniert das griechische Wort für "Stier" (Taurus) mit dem spanischen Wort "Esplendor" für "Glanz". Das Mittelklassefahrzeug folgt einer neuen Sprache im Lichtdesign mit umlaufendem und dyna- mischem Ambientelicht. Der Tavendor richtet sich an den Anforderungen und dem Lebensstil insbesondere junger chinesischer Familien und deren Wunsch nach Komfort aus. Beim ID. Treffen im schweizerischen Locarno stellte Volks- wagen Pkw mit dem ID. XTREME eine außergewöhnliche Offroad-Studie vor. Das vollelektrische Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb basiert auf dem ID.4 GTX und vereint die Stär- ken eines modernen SUVs mit dem Abenteuerdrang eines robusten Offroaders. Ein Performance-Antrieb an der Hinter- achse sowie Softwareanpassungen am Antriebssteuergerät erhöhen die Systemleistung des Konzeptfahrzeugs im Ver- gleich zum ID.4 GTX um 65 kW (88 PS) auf 285 kW (387 PS). Ein höhergelegtes Fahrwerk, 18-Zoll-Offroadräder, ein geän- derter Frontstoßfänger und um 50 mm verbreiterte Kotflügel verleihen der Studie eine authentische Offroad-Optik. Auch der Dachträger mit LED-Zusatzbeleuchtung und der komplett geschlossene Aluminium-Unterboden rüsten den vollelek- trischen Allradler für Ausflüge abseits befestigter Straßen. Ein weiteres Highlight in Locarno war der erstmals gezeigte ID.5 GTX Xcite. Das Fahrzeug ist ein Einzelaufbau von Aus- zubildenden der drei sächsischen Volkswagen Standorte Zwickau, Dresden und Chemnitz. Ein Jahr lang haben 14 der besten Nachwuchskräfte unter fachkundiger Anleitung an diesem Projekt gearbeitet - vom ersten Designentwurf über die Anpassung der Karosserie und Lackierung bis zur tech- nischen Inbetriebnahme. Neben dem Aspekt der Nachhaltig- keit, etwa durch entsprechende Materialien im Innenraum, steht bei diesem Fahrzeug der Gedanke der ganzheitlichen Mobilität im Fokus. So hat der ID.5 GTX Xcite ein elektrisches Skateboard für die letzten Meter zum Ziel serienmäßig an Bord.

Mit der Konzeptstudie VISION 7S gab ŠKODA einen detail- lierten Ausblick auf seine neue innovative Designsprache. Der kraftvolle SUV besticht mit einer markant gestalteten Front- partie, großen und aerodynamisch optimierten Rädern, einer sanft nach hinten abfallenden Dachlinie und T-förmig ange- ordneten Scheinwerfern. Der variable Innenraum bietet Platz für bis zu sieben Personen, ein ausgewogenes Verhältnis von haptischen und digitalen Bedienelementen und kann in zwei verschiedenen Interieurkonfigurationen mit nachhaltigen Materialien gestaltet werden.

Aktuelles

Wichtige Ereignisse

3

SEAT hat seinem SUV-Flaggschiff Tarraco mit der Ausstat- tungslinie Xperience sowohl außen als auch innen einen neuen Look gegeben. Zu den Highlights des Exterieurs zählen ein matt verchromter Kühlergrill und 20-Zoll-Leichtmetall- räder in der Farbe Nuclear Grey. Innen wartet der SEAT Tarraco Xperience mit Bezügen aus Stoff und Dinamica auf - einem Mikrofasergewebe, das Strapazierfähigkeit mit Ästhetik ver- bindet. Hinzu kommen neu gestaltete Akzente für das Arma- turenbrett, ein überarbeitetes Design der Türverkleidungen und der leuchtende Xperience Schriftzug auf der Türschwelle. Neben dem SEAT Tarraco sind auch die SUV-Modelle Arona und Ateca in der Xperience Ausstattungslinie erhältlich.

Audi gab mit der Silhouette des activesphere concept einen ersten Vorgeschmack auf das vierte Modell seiner Familie von Konzeptfahrzeugen. Allen gemeinsam ist nicht nur der elektrische Antrieb, sondern auch die Auslegung auf die Möglichkeiten des automatisierten Fahrens. Aus diesen Technologien resultieren völlig neue Entwürfe vor allem der Innenräume und der Angebote für die Personen an Bord, ihre Zeit produktiv zu nutzen oder einfach zu genießen. Die Sphere-Konzeptfahrzeuge von Audi präsentieren gemeinsam die Vision für die Premium-Mobilität von morgen. Der Audi activesphere concept offeriert dabei ein Höchstmaß an Varia- bilität für einen aktiven Lebensstil - onroad wie auch offroad.

Mit dem Flying Spur Speed komplettiert Bentley sein neues Portfolio, das den Kunden mehr Auswahlmöglich- keiten bietet als zuvor. Der dynamische Grand Tourer verfügt über den legendären W12-Motor, seine Leistung von 467 kW (635 PS) übertrifft die des Flying Spur S um 63 kW (85 PS). Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert er in 3,8 sec, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 333 km/h erreicht. Zur Serien- ausstattung gehören das Bentley Dynamic Ride System und die elektronische Allradlenkung. Dunkel getönte Elemente an den Frontgittern und exklusive 22-Zoll-Speed-Räder verleihen dem Design eine sportliche Ästhetik. Das auf 18 Serienfahr- zeuge limitierte Bentley Batur Coupé aus dem Hause Mulliner gab im dritten Quartal einen Ausblick auf Bentleys neue Designsprache. Die lange Motorhaube - ein Zeichen von Stärke und Prestige - und eine Linie, die sich von der Haube über die gesamte Länge des Automobils erstreckt und das Fahrzeug so lang und schlank macht, prägen das Exterieur ebenso wie der berühmte Bentley-Kühlergrill, der niedriger und aufrechter gestaltet wurde. Er verleiht dem Batur Coupé zusammen mit den neu designten Scheinwerfern ein kräf- tiges Gesicht sowie eine selbstbewusste und dominante Haltung.

Mit dem Urus Performante legt Lamborghini die Mess- latte für Fahrspaß, Sportlichkeit und Leistung in der Klasse der Super-SUVs höher: Im Vergleich zum bisher erhältlichen Urus ist der Performante flacher, breiter und um 47 kg leich- ter unterwegs. Die Leistung konnte auf 490 kW (666 PS) gesteigert werden. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Bolide damit in 3,3 sec. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 306 km/h. Spezifische Fahrmodus-Kalibrierungen und ein neuer Rallye-Modus lassen den Performante auch auf unbe- festigten Strecken optimal unterwegs sein, was er auf der Strecke des Pikes Peak International Hill Climb mit einem

neuen Rekord in der Kategorie für Serien-SUVs eindrucksvoll unter Beweis stellen konnte.

Der neue Porsche 911 GT3 RS ist auf maximale Performance ausgelegt. Dabei bedient sich der straßenzugelassene Hochleistungssportwagen konsequent der Technologien und Prinzipien aus dem Motorsport: Neben dem Antrieb und intelligenten Leichtbau beweist vor allem das Kühl- und Aero- dynamikkonzept die direkte Verwandtschaft mit seinem Motorsportbruder 911 GT3 R. Der Vierliter-Hochdrehzahl- Saugmotor wurde gegenüber dem 911 GT3 weiter optimiert und die Leistung auf 386 kW (525 PS) gesteigert. Damit beschleunigt der Spitzensportler in 3,2 sec von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 296 km/h. Dank einer Vielzahl von Leichtbaumaßnahmen wie dem Einsatz von carbonfaserverstärktem Kunststoff, beispielsweise bei den Sitzen, den Türen, den vorderen Kotflügeln oder dem Dach, konnte das Fahrzeuggewicht deutlich reduziert werden. Anstelle der bisherigen drei Kühler setzt der neue 911 GT3 RS auf einen großen, schräg angeordneten Mittenkühler im Vorderwagen. Zahlreiche Aerodynamik-Maßnahmen führen dazu, dass der neue 911 GT3 RS doppelt so viel Anpressdruck wie sein Vorgänger und dreimal so viel wie ein aktueller 911 GT3 generiert. Hervorstechendstes Merkmal ist der deut- lich gewachsene Heckflügel mit Schwanenhalsaufhängung. Erstmals bei einem Porsche-Serienfahrzeug liegt die Ober- kante des Heckflügels höher als das Dach.

IA A TRA N SP ORTATIO N 2 0 22

Auf der IAA Transportation 2022 in Hannover feierte die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge die Publikumspremiere des vollelektrischen ID. Buzz Cargo, der gewerbliche Mobilität in einer neuen Dimension bietet. Sein modernes Laderaum- design beeindruckt mit Platz für zwei quer eingeladene Euro- paletten. Mit einem Ladevolumen von bis zu 3,9 Kubikmetern und der hohen Nutzlast von 650 kg meistert der ID. Buzz Cargo nahezu alle Herausforderungen des Arbeitsalltags. Reichlich Platz bietet auch das clevere Ablagekonzept im Cockpit, in dem sich viele Utensilien geordnet und sicher verstauen lassen - vom Arbeitshandschuh bis zum Zollstock. Dank des 150 kW (204 PS) starken Elektroantriebs sind zudem Anhängelasten von bis zu 1.000 kg an der optionalen Vorrich- tung möglich. Auf Wunsch sind über 30 Assistenzsysteme erhältlich. Für gute Sicht sorgen außerdem die optionalen LED-Matrix-Scheinwerfer. Parallel zum ID. Buzz Cargo zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge - jeweils als Weltpremieren - innovative und seriennahe ID. Buzz Studien der Aufbau- hersteller, darunter ein Notarztwagen, ein Kühlfahrzeug und ein Raumtransporter mit Kofferaufbau und 6 m3 Ladevolu- men. Darüber hinaus feierte die zweite Generation des Pickups Amarok ihre Messepremiere auf der IAA. Die opti- mierte Ausstattung, mehr als 20 neue Assistenzsysteme, mobile Online-Dienste, ebenso effiziente wie drehmoment- starke Motoren, zwei Allradtechnologien und maßgeschnei- dertes Zubehör machen den neuen Amarok zu einem vielsei- tigen Pickup, der mit viertüriger Doppelkabine (DoubleCab) und zweitüriger Einzelkabine (SingleCab) sowie vielen Aus- stattungsversionen angeboten wird.

Um den Rest dieser Noodl zu lesen, rufen Sie bitte die Originalversion auf, und zwar hier.

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Volkswagen AG published this content on 28 October 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 28 October 2022 05:42:01 UTC.