Idemitsu Kosan wird ab Mitte Januar in Australien eine Testplantage des nicht essbaren Ölsaatenbaums Pongamia anlegen, um sein Potenzial als Rohstoff für nachhaltigen Flugkraftstoff zu bewerten, teilte Japans zweitgrößter Rohölverarbeiter am Donnerstag mit.

Die Anpflanzung wird in Zusammenarbeit mit Terviva durchgeführt, einem US-amerikanischen Unternehmen mit über zehnjähriger Forschungs- und Anbauexpertise in Pongamia, so Idemitsu in einer Erklärung.

Die Plantage wird in Zusammenarbeit mit Terviva, einem US-amerikanischen Unternehmen mit über zehnjähriger Forschungs- und Anbauexpertise in Pongamia, betrieben, so Idemitsu in einer Erklärung.

Pongamia, eine in Südostasien und Ozeanien verbreitete Hülsenfrucht, ist eine hocheffiziente, nicht essbare Ölsaat, die laut Idemitsu nicht mit der Lebensmittelproduktion konkurriert.

Pongamia, eine in Südostasien und Ozeanien verbreitete Hülsenfrucht, ist laut Idemitsu eine hocheffiziente, nicht essbare Ölsaat, die nicht mit der Lebensmittelproduktion konkurriert.

Idemitsu, das bis 2030 ein Versorgungssystem für 500.000 Kiloliter SAF pro Jahr aufbauen will, gab an, auch in Terviva investiert zu haben, machte jedoch keine näheren Angaben.

Idemitsu, das bis 2030 ein Versorgungssystem für 500.000 Kiloliter SAF pro Jahr aufbauen will, gab an, auch in Terviva investiert zu haben, nannte jedoch keine Einzelheiten zu den Investitionen.

Im Rahmen der Versuchsplantage wird Idemitsu langfristige Anbaumethoden für Pongamia bewerten und untersuchen, wie die Lieferkette vom Anbau bis zur SAF-Produktion optimiert werden kann.

Im Rahmen der Versuchsplantage wird Idemitsu langfristige Anbaumethoden für Pongamia bewerten und untersuchen, wie die Lieferkette vom Anbau bis zur SAF-Produktion optimiert werden kann.

Idemitsu wird auch weitere Verwendungsmöglichkeiten für Pongamia untersuchen, darunter die Schaffung von Emissionsgutschriften durch Aufforstung, die Herstellung von Biomasse-Kraftstoffpellets aus Pongamia-Schalen und die Verwendung von gepresstem Ölkuchen als Viehfutter.

Idemitsu wird auch weitere Verwendungsmöglichkeiten für Pongamia erforschen, darunter die Schaffung von Emissionsgutschriften durch Aufforstung, die Herstellung von Biomasse-Kraftstoffpellets aus Pongamia-Schalen und die Verwendung von gepresstem Ölsaatenkuchen als Viehfutter.

Das aus den Samen gewonnene Öl soll als Rohstoff für die nachhaltige Herstellung von Flugkraftstoff dienen, so das Unternehmen.

Das aus den Samen gewonnene Öl soll als Rohstoff für die nachhaltige Herstellung von Flugkraftstoff dienen, so das Unternehmen.

SAF gilt als entscheidend für den Luftfahrtsektor, um sein Ziel der Netto-Null-Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu erreichen, aber seine Einführung befindet sich noch in der Anfangsphase.

SAF gilt als entscheidend für den Luftfahrtsektor, um sein Ziel der Netto-Null-Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu erreichen, aber seine Einführung befindet sich noch in der Anfangsphase.

SAF macht nur etwa 0,3 % des weltweiten Kerosinverbrauchs aus und wird laut Daten des Luftfahrtverbandes IATA bis 2025 voraussichtlich nur 0,7 % erreichen. Experten betonen, dass die Produktionsrate

SAF macht nur etwa 0,3 % des weltweiten Kerosinverbrauchs aus und wird laut Daten des Luftfahrtverbands IATA bis 2025 voraussichtlich nur 0,7 % erreichen. Experten betonen, dass die Produktionsrate des grünen Treibstoffs schnell steigen muss, damit der Sektor seine Emissionsziele erreichen kann.