Die Daten, die laut Sinopec nicht geprüft wurden, spiegeln den Rückgang des gesamten Raffineriedurchsatzes des Landes im vergangenen Jahr wider - zum ersten Mal seit mehr als zwei Jahrzehnten, mit Ausnahme des von einer Pandemie betroffenen Jahres 2022 - inmitten einer stotternden Wirtschaft, einer stagnierenden Kraftstoffnachfrage und gedämpfter Margen.
Der Raffinerieriese verarbeitete im Jahr 2024 252,3 Millionen Tonnen Rohöl, was etwa 5,05 Millionen Barrel pro Tag entspricht, gegenüber 257,52 Millionen Tonnen im Jahr 2023, so Sinopec in einer Meldung an die Börse in Shanghai.
Die Produktion von Diesel lag bei 57,91 Millionen Tonnen und damit um ein Zehntel niedriger als 2023, während die Produktion von Benzin und Kerosin um 2,6 % bzw. 8,6 % stieg.
Analysten gehen davon aus, dass der chinesische Verbrauch von Benzin, Diesel und Kerosin im Jahr 2023 seinen Höchststand erreicht haben könnte, da die Elektrifizierung der Fahrzeugflotten Benzin verdrängt und der anhaltende Abschwung im Immobiliensektor sowie die Ersetzung durch billigeres Erdgas den Dieselverbrauch reduziert.
Chemische Rohstoffe wie Naphtha fielen um 5,8%, so Sinopec.
Die Produktion von Ethylen, einem wichtigen Baustein für petrochemische Produkte wie Kunststoffe und Kunstfasern, ging um 5,9% auf 13,47 Millionen Tonnen zurück.
Die Öl- und Gasproduktion des Unternehmens stieg im vergangenen Jahr um 2,2 % auf 515,25 Millionen Barrel Öläquivalent, wobei das Wachstum hauptsächlich auf Erdgas zurückzuführen ist.
(metrische Tonne = 7,3 Barrel Rohöl)