Die rumänische Regierung wird am Mittwoch einen Plan zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur im Schwarzmeerhafen von Constanta genehmigen, um einen zweiten Eisenbahnanschluss zu schaffen. Dies ist Teil umfassenderer Investitionen in den Hafen, die durch den Krieg Russlands in der Ukraine ausgelöst wurden.

Das EU- und NATO-Mitglied Rumänien ist seit der russischen Invasion im Jahr 2022 zur wichtigsten alternativen Getreideexportroute der Ukraine geworden. Der Hafen von Constanta hat einen Zustrom von Investitionen angezogen, darunter auch Gelder der Europäischen Union, um seine Kapazität zu erhöhen.

"Wir investieren weiter in die Entwicklung des Hafens von Constanta, ein strategisches Ziel für Rumänien", sagte Premierminister Marcel Ciolacu zu Beginn einer Kabinettssitzung. "Das Ziel ist es, den Hafen in eine Logistikdrehscheibe am Schwarzen Meer zu verwandeln."

Die Regierung wird mehr als 750 Millionen Lei (162,50 Millionen Dollar) für die Sanierung von Eisenbahnstrecken bereitstellen.

Im August erklärte Rumänien, dass es den Donauhafen Giurgiulesti im benachbarten Moldawien von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) kaufen möchte, um seine logistische Rolle in Mittel- und Südosteuropa zu stärken.

Die Ukraine hat in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 5,17 Millionen Tonnen Getreide über Constanta verschifft.

Abgesehen von den ukrainischen Getreideexporten wurde das Interesse an Constanta auch durch die Verlagerung von Unternehmen in osteuropäische Low-Cost-Produktionszentren gestärkt, um die Lieferketten zu verkürzen.

($1 = 4,6155 Lei)