Die Kunden des staatlichen Ölkonzerns PDVSA haben sich in den letzten Monaten beeilt, Tanker nach Venezuela zu schicken, um Rohöl und Treibstoff abzuholen, bevor die Vereinigten Staaten möglicherweise wieder Ölsanktionen verhängen.

Die Beschränkungen könnten am 18. April wieder in Kraft treten, wenn eine bestehende Lizenz ausläuft, so die USA, und PDVSA kämpft darum, Ladungen vor diesem Termin zu liefern.

Die Lieferungen an Kunden wie das US-Unternehmen Chevron und das indische Unternehmen Reliance Industries stiegen im vergangenen Monat im Vergleich zum Januar, aber eine schwächere Produktion und ein Mangel an Verdünnungsmitteln zur Herstellung exportfähiger Qualitäten hinderten PDVSA daran, die Gesamtexporte zu erhöhen, wie die Daten zeigten.

PDVSA und seine Joint Ventures exportierten durchschnittlich 671.140 bpd Rohöl und Treibstoff, hauptsächlich nach Asien, ein Anstieg von 7,5% gegenüber Januar. Venezuela verschiffte auch 197.000 Tonnen Ölnebenprodukte und Petrochemikalien, weniger als die 286.000 Tonnen im Januar.

Chevrons Lieferungen von venezolanischem Rohöl in die USA stiegen von 107.000 bpd im Vormonat auf 184.000 bpd. Venezuelas Lieferungen an den politischen Verbündeten Kuba blieben bei 34.000 bpd, während die Lieferungen an andere karibische Inseln leicht zunahmen.

Unzureichende Lagerbestände des Flaggschiffs Merey 16 und ein Mangel an importierten Verdünnungsmitteln in Venezuelas wichtigstem Ölhafen Jose hinderten PDVSA daran, die Exporte weiter zu steigern, um Spotlieferverträge zu erfüllen, wie interne Dokumente des Unternehmens zeigten.

Einige große Tanker, die für Asien bestimmt waren, haben in den letzten Tagen venezolanische Häfen ohne Beladung verlassen, nachdem sie wochenlang gewartet hatten, so die Daten der LSEG zur Schiffsüberwachung.

Der Terminal in Jose hat sich von den Stromausfällen und der langsamen Ölmischung erholt, die die Verladungen im Januar beeinträchtigten, wie aus den Dokumenten hervorgeht. Vier von fünf Rohölveredelungsanlagen und Mischstationen waren im letzten Monat in Betrieb, was zu höheren Exporten im März führen könnte.

Am 29. Februar warteten mindestens 18 Supertanker in der Nähe der venezolanischen Häfen Jose und Amuay, über die der Großteil der PDVSA-Exporte abgewickelt wird, auf ihre Beladung, während es Ende November noch etwa ein Dutzend waren.

Venezuelas Treibstoffimporte stiegen auf 144.000 bpd von 122.000 bpd im Januar.