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* Die Türkei hat den Handel mit Israel bis zum Ende des Gaza-Krieges gestoppt

* Die Maßnahme wird Israels Wirtschaft nicht beeinträchtigen, sagen Ökonomen

* Der bilaterale Handel belief sich 2023 auf 6,2 Milliarden Dollar, ein Rückgang von 23% gegenüber 2022

* Israelische Importeure suchen nach Alternativen zur Türkei

* Einige Toyota- und Hyundai-Autos sitzen noch in türkischen Häfen fest

JERUSALEM, 27. Mai (Reuters) -.

Der israelisch-türkische Handel hat im Laufe der Jahrzehnte viele bilaterale diplomatische Stürme überstanden und ist auf Kurs geblieben. Er erreicht jährlich Milliarden von Dollar, aber die Israelis befürchten, dass er den jüngsten Bruch wegen des Gaza-Krieges nicht überleben wird.

Die Türkei hat diesen Monat den gesamten bilateralen Handel mit Israel gestoppt, bis der Krieg beendet ist und Hilfsgüter ungehindert nach Gaza fließen können. Israel sagte, der Schritt der Türkei verletze die Regeln der Welthandelsorganisation.

Israelische Importeure haben als Reaktion auf die türkische Entscheidung nach alternativen Bezugsquellen für wichtige Güter wie Zement, Lebensmittel und Autos gesucht. Nach Ansicht von Wirtschaftsexperten könnte es kurzfristig zu Engpässen kommen, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies Israels 500 Milliarden Dollar schwere Wirtschaft beeinträchtigen wird.

"Die Türkei ist ein wichtiger Handelspartner Israels, aber wir sind nicht ausschließlich oder auch nur annähernd ausschließlich auf die Türkei angewiesen", sagte Shmuel Abramzon, Chefökonom des israelischen Finanzministeriums, der nun glaubt, dass Israels Wirtschaftswachstum 2024 seine aktuelle Prognose von 1,6% übertreffen wird.

"Während einige Alternativen höhere Kosten verursachen könnten, erwarten wir keine signifikante oder anhaltende Störung der israelischen Wirtschaft durch die Aktionen der Türkei."

Der bilaterale Handel ist nach Angaben der israelischen Regierung im Jahr 2023 um fast 23% auf 6,2 Milliarden Dollar zurückgegangen, wobei etwa drei Viertel dieses Betrags auf israelische Importe entfallen.

Nach Ankaras Schritt erklärten mehrere türkische Exportunternehmen gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters, dass sie nach Möglichkeiten suchten, Waren über Drittländer nach Israel zu schicken, aber Exporteure und Importeure sowohl in der Türkei als auch in Israel haben seitdem erklärt, dass es keine Anzeichen dafür gibt, dass dies gelingen könnte.

Handelsbeamte sagen, dass Griechenland, Italien und andere Länder bereit sind, das von der Türkei hinterlassene Vakuum zu füllen, und dass die Verhandlungen kurz vor dem Abschluss stehen. Das Hauptproblem wird jedoch darin bestehen, alternative Bestimmungsorte für die verdrängten israelischen Exporte im Wert von mehr als 1,5 Milliarden Dollar zu finden, bei denen es sich hauptsächlich um Treibstoff, Chemikalien und Halbleiter handelt.

"Ich glaube nicht, dass sich die Wirtschaft auf ein Land verlassen sollte, das an einem Tag sagt 'wir wollen mit Ihnen Handel treiben' und an einem anderen Tag 'wir wollen nicht mit Ihnen Handel treiben'", sagte Roey Fisher, Leiter der Außenhandelsverwaltung des Wirtschaftsministeriums.

"Der Handel sollte verlässlich und nachhaltig sein ... Und deshalb ist es unser Ziel, langfristig verlässliche Quellen zu finden", sagte er gegenüber Reuters.

FROSTIGE BEZIEHUNGEN

Der türkische Präsident Tayyip Erdogan hat die israelische Militäroffensive im Gazastreifen gegen die militante Palästinensergruppe Hamas scharf kritisiert.

Der Krieg begann am 7. Oktober, als bewaffnete Hamas-Männer nach Israel stürmten und nach israelischen Angaben etwa 1.200 Menschen töteten und mehr als 250 Geiseln nahmen. Nach Angaben des Gesundheitsministeriums von Gaza wurden bei der anschließenden israelischen Offensive fast 36.000 Palästinenser getötet.

Kurz vor dem Ausbruch des Krieges hatten sich Erdogan und der israelische Premierminister Benjamin Netanjahu persönlich getroffen, inmitten einer langsamen Verbesserung der Beziehungen, die lange Zeit durch die Palästinenserfrage belastet waren. Aber ihre Pläne, das jeweils andere Land zu besuchen, wurden dann auf Eis gelegt.

Die Türkei rief im November ihren Botschafter zu Konsultationen nach Israel zurück und der Flugverkehr zwischen den beiden Ländern wurde ausgesetzt. Erdogan hat die Hamas als "Befreiungsbewegung" bezeichnet und ihren Chef, Ismail Haniyeh, letzten Monat in Istanbul empfangen.

Als Vergeltung für das Handelsverbot sagte der israelische Finanzminister Bezalel Smotrich, er werde das Freihandelsabkommen mit der Türkei aufkündigen - zumindest so lange, bis Erdogan zurücktritt und durch "einen Führer ersetzt wird, der vernünftig ist und Israel nicht hasst". Der Plan, so sagte er, werde dem Kabinett zur Genehmigung vorgelegt werden.

Die Türkei ist der erste - und bisher einzige - wichtige Handelspartner Israels, der den Handel wegen des Gaza-Krieges ausgesetzt hat. Die Türkei ist der fünftgrößte Handelspartner Israels, macht aber immer noch weniger als 5% der gesamten Importe aus.

'KEINE KATASTROPHE'

Auf die Türkei entfielen jedoch etwa 40% der israelischen Zementimporte, sagte Shay Pauzner, stellvertretender Generaldirektor der Israel Builders Association.

Die Industrie hat sich zwar an europäische Lieferanten gewandt, aber "es wird viel teurer sein als aus der Türkei", die für billige Industrieprodukte bekannt ist, sagte er.

"Es ist ein Problem, keine Katastrophe", fügte er hinzu.

Unterdessen erklärten zwei der wichtigsten israelischen Autoimporteure, dass bestimmte Modelle von Toyota und Hyundai aufgrund des Handelsverbots in den türkischen Häfen festsitzen.

Union Motors, Israels Toyota-Importeur, sagte, dass das Verbot die Auslieferung der Modelle Corolla und C-HR beeinträchtigt habe und dass man nach Lösungen suche.

Colmobil, der Hyundai-Automobilimporteur aus der Türkei, sagte, dass er die Bestellungen für einige Modelle aussetze und mit dem Hersteller an Lieferlösungen arbeite.

Auch Diplomat - einer der größten Importeure Israels - erklärte, man versuche, Alternativen zur Türkei zu finden, um eine Reihe von Konsumgütern, darunter Marken von Heinz, Gillette, Braun und Pampers, einzuführen.

Israelische Beamte sagen, dass sie planen, die lokale Produktion zu erhöhen, um Engpässe zu vermeiden. Eine Umfrage des israelischen Herstellerverbandes in der vergangenen Woche ergab, dass 80 % der Hersteller Alternativen zur Türkei haben, während 60 % angaben, sie hätten einen Vorrat für drei Monate.

"Obwohl wir von den billigen Importen aus der Türkei abhängig geworden sind, ist es möglich, ohne sie auszukommen", sagte Verbandspräsident Ron Tomer. "Als Land müssen wir die Abhängigkeit von feindlichen Ländern so weit wie möglich reduzieren und unsere produktive Unabhängigkeit stärken."