OPEN END TURBO BULL - BOEING CO. Aktie

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KB01NS

DE000KB01NS5

Markt geschlossen - Börse Stuttgart 21:38:31 19.04.2024
5.21 EUR -0.19% Intraday Chart für OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.
Aktueller Monat-28.24%
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.52 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.25 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.58 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.76 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3.99 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.89 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.56 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3.52 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

3.97 EUR

Citi
CALL Plain-Vanilla-Warrants 20.06.2024 - 10

0.026 EUR

Citi
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BULL - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
19.04.24 5.21 -0.19% 0
18.04.24 5.22 +1.36% 0
17.04.24 5.15 -0.19% 0
16.04.24 5.16 +2.79% 0
15.04.24 5.02 -2.90% 0

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 19. April 2024 um 21:38 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Citi Citi
WKN KB01NS
ISINDE000KB01NS5
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 115.6 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3.16
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15.34
Tief seit Emission 0.45

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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