Die breitere Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen wird es GM ermöglichen, bestehende Investitionen in Wasserstoff zu nutzen und die Technologie zu verfeinern, sagten GM-Führungskräfte.
"Denken Sie an Orte, an denen Sie keine permanente Anlage zur Stromerzeugung haben, aber saubere Energiequellen benötigen", sagte Charlie Freese, Executive Director des GM-Geschäftsbereichs Hydrotec, bei einem Telefonat mit Journalisten.
Das Unternehmen lehnte es ab, zu sagen, welche Einnahmen es von dem neuen Geschäft erwartet, und sagte, ein Verfügbarkeitsdatum und ein Preis für die Generatoren würden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
Die Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme werden von GMs Joint Venture mit Honda in Brownstown, Michigan, montiert. Das in Utah ansässige Unternehmen Renewable Innovations wird die Generatoren bauen. Die Produktion soll im nächsten Jahr anlaufen, so die GM-Manager.
Im Rahmen seines Hydrotec-Geschäfts hat der Automobilhersteller bereits die Zusammenarbeit mit dem LKW-Hersteller Navistar International Corp, dem Lokomotivenentwickler Wabtec Corp und dem Hersteller von Luft- und Raumfahrtausrüstung Liebherr Aerospace angekündigt.
Wasserstoff - ein Brennstoff, der gewonnen wird, indem Elektrizität durch Wasser geleitet wird, um das Element vom Sauerstoff zu trennen - wird von Unternehmen und Regierungen als eine Möglichkeit angepriesen, die Kohlenstoffemissionen zu senken. Doch der meiste Wasserstoff wird derzeit mit Elektrolyseuren hergestellt, die mit Erdgas oder anderen fossilen Brennstoffen betrieben werden, dem so genannten "grauen Wasserstoff". Die Herstellung von "grünem Wasserstoff", der aus erneuerbaren Energiequellen gewonnen wird, ist viermal teurer.
Freese sagte, GM wolle den Einsatz von grünem Wasserstoff erhöhen und hoffe, dass die Kosten sinken werden. Er sagte, das Unternehmen wolle auch mit Infrastrukturanbietern zusammenarbeiten, um mehr lokale Wasserstoffproduktionssysteme zu installieren und den Bedarf an kostspieligen Wasserstofftransporten zu verringern.
