Trevali Mining Corporation gab bekannt, dass Trevali parallel zu seinen Projektfinanzierungsinitiativen bestimmte Aspekte von RP2.0 weiter vorantreibt, um den Projektzeitplan einzuhalten und die mit dem Projekt verbundenen Risiken, wie in der Machbarkeitsstudie dargelegt, zu mindern. Das frühe Arbeitsprogramm, das mit einem Kapitalbudget von 20 Millionen $ ausgestattet ist, soll aus dem internen Cashflow finanziert werden und umfasst die folgenden Bereiche: Beschaffung mobiler Ausrüstungen; Aufrüstung des Stromversorgungssystems; Beschaffung von Paste-Backfill-Anlagen mit langen Vorlaufzeiten; Bau des Portals und Entwicklung des Gefälles; und Detailplanung der Prozessanlage. Trevali wird im Rahmen seiner Produktions- und Kostenprognose, die voraussichtlich im Januar 2022 veröffentlicht wird, umfassendere Informationen zu den für 2022 geplanten Investitionsausgaben bekannt geben. Aufbereitungsanlage: Die FS beinhaltet ein geplantes Upgrade des Zerkleinerungskreislaufs, das eine neue einstufige SAG-Mühle und einen Kieselsteinbrecher umfasst. Die Aufrüstung umfasst auch Upgrades für die Primärzerkleinerung und einen Bereich für die Erzmischung sowie weitere Änderungen am Kreislauf, die eine höhere Flotations-, Eindickungs-, Filtrations- und Pumpkapazität ermöglichen sollen, um den angestrebten Durchsatz von 1,3 Mio. Tonnen pro Jahr zu erreichen. Die Aufrüstung wird auch mehrere Änderungen am Flowsheet umfassen, die darauf abzielen, sowohl den Konzentratgehalt als auch die Metallgewinnung zu verbessern. Unterirdische Erschließung und Infrastruktur: Um die erwartete Steigerung der Minenproduktion zu unterstützen und die Betriebskosten zu senken, werden ein spezielles Portal und ein Gefälle zur Lagerstätte WF3 errichtet. Die geplante Abbaustrecke für LKWs ist 3,9 km lang, wobei der ebenerdige Zugang und die Halden nicht berücksichtigt sind. Die neue Förderstrecke dient als zusätzlicher Frischlufteinlass innerhalb des Belüftungsnetzes und ermöglicht den direkten Erztransport von der WF3-Zone zu einer neuen übertägigen Vorbrecherstation unter Verwendung von großen (60-Tonnen-)Lkw. Erz aus anderen Bereichen (EOF, SF3, SOF und BME) wird mit der bestehenden 30-Tonnen-LKW-Flotte zur bestehenden Untertage-Brechanlage transportiert und über das bestehende Fördersystem an die Oberfläche befördert. Paste Fill Plant: Eine Pastenfüllanlage, die sowohl für den Betrieb mit der derzeitigen Durchsatzrate von 0,7 Mtpa als auch mit der angestrebten Durchsatzrate von 1,3 Mtpa ausgelegt ist, wurde in die Planung einbezogen. Das Datum der Inbetriebnahme der Pastenfüllanlage wird für das zweite Quartal 2023 erwartet (etwa 9 Monate vor dem voraussichtlichen Inbetriebnahmedatum der aufgerüsteten Verarbeitungsanlage), da es von entscheidender Bedeutung ist, die vorhandenen Hohlräume (insbesondere innerhalb von WF3) zu füllen, um das erhöhte Produktionsziel und die bevorzugte Abbaureihenfolge zu erreichen, die im Rahmen des Erweiterungsprojekts in Betracht gezogen werden. Es wird erwartet, dass die Verfüllung der Strossen anstelle des Belassens von Hohlräumen die Stabilität des Bodens verbessert, die Erzgewinnung erhöht und die Verwässerung verringert, und dass ein Teil der neuen Abraumhalden unter Tage zur Verfüllung verwendet wird. Das System der Auffüllungsanlage wurde um eine Wasseraufbereitungsanlage erweitert, die den Wasserverbrauch erheblich reduzieren soll. Es wird erwartet, dass dieses System in Verbindung mit dem System der Pastenfüllanlage die Wasserintensität des Rosh Pinah-Betriebs von 1,54 m3/t auf 0,65 m3/t Erz reduzieren wird.