S&P GSCI PETROLEUM INDEX Das knappere Angebot hat die HSFO-Spotprämien und die Raffineriemargen in Asien auf ein Neunmonatshoch getrieben und die Kosten für Verlader, Versorgungsunternehmen und Raffinerien, die den Brennstoff verwenden, in die Höhe getrieben.
Die asiatischen HSFO-Importe sind in den letzten Wochen zurückgegangen, da mehr Fässer in den Nahen Osten transportiert werden oder dort verbleiben, um den höheren Stromverbrauch im Sommer zu decken.
Die monatlichen Exporte vom Hauptlieferanten Naher Osten nach Asien fielen im April und Mai unter 1,5 Millionen Tonnen, verglichen mit mehr als 2 Millionen Tonnen im März, wie die Schiffsverfolgungsdaten von LSEG zeigen.
Die laufenden Produktionskürzungen der Organisation der erdölexportierenden Länder und ihrer Verbündeten, einer Gruppe, die als OPEC+ bekannt ist, haben auch das Angebot an schwerem, saurem Rohöl von wichtigen Produzenten wie Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten verknappt und die Heizölproduktion der Raffinerien gedrosselt.
Die jüngste Stärke auf dem Markt wird gegen Ende des Monats auch mehr russische Barrel in die Region locken und die derzeitige Verknappung mildern, so mehrere Händler.
"Die HSFO-Risse dürften sich von den derzeitigen Niveaus aus entspannen, da wir davon ausgehen, dass die russischen HSFO-Exporte im Juni bei etwa 600.000 Barrel pro Tag bleiben werden", sagte Palash Jain, ein Ölanalyst für den Nahen Osten bei der Beratungsfirma FGE, und wies darauf hin, dass mehrere russische Raffinerieanlagen nach Angriffen ukrainischer Drohnen ihren Betrieb wieder aufgenommen haben.
Emril Jamil, Analystin bei LSEG Oil Research, sagte, dass die anhaltenden OPEC-Kürzungen den HSFO-Markt zwar unterstützt haben, indem sie die monatliche Backwardation vergrößert und die Marge des Produkts gestärkt haben, dass sich der Markt aber abschwächen wird, wenn die OPEC im vierten Quartal allmählich mehr Angebot freigibt.
Bei der Backwardation handelt es sich um eine Marktstruktur, bei der die Sofortpreise höher sind als die Preise in den kommenden Monaten, was auf ein knappes Angebot hinweist.
Am Sonntag einigte sich die OPEC+ darauf, die meisten ihrer umfangreichen Förderkürzungen bis ins Jahr 2025 zu verlängern, plante aber auch, die Kürzungen ab Oktober auslaufen zu lassen.
Die Heizölrallye zeigte in dieser Woche Anzeichen eines Stillstands, wobei die HSFO-Margen von den jüngsten Höchstständen zurückgingen.
Wie die Daten der LSEG zeigen, weitete sich der Abschlag für Frontmonats-HSFO-Crack mit 380 Centistoke (cst) gegenüber Rohöl aus Dubai am Donnerstag auf $6,50 pro Barrel aus, nachdem er Ende Mai noch bei etwa $4 gelegen hatte.
Auch die chinesische Nachfrage nach HSFO als Raffinerie-Rohstoff hat sich nach Angaben von Händlern und Analysten aufgrund der jüngsten Preisstärke zurückgezogen.
Die Heizölimporte in China erreichten im April mit 2,2 Millionen Tonnen den höchsten Stand seit mindestens 2020, da die Raffinerien ihre Käufe erhöhten, während die Händler mehr Lieferungen aus Venezuela und dem Iran einfuhren. Die Einfuhren gingen im Mai leicht auf etwa 2 Millionen Tonnen zurück, wie Schiffsverfolgungsdaten von LSEG und Kpler zeigen. (Berichterstattung von Jeslyn Lerh; Bearbeitung durch Florence Tan und Janane Venkatraman )
