Die OPEC+, die etwa 60% des weltweiten Erdölhandels abdeckt, bezeichnete die Kürzungen als Vorsichtsmaßnahme zur Unterstützung eines stabilen Marktes. Die OPEC+ Gruppe, zu der auch verbündete Produzenten wie Russland gehören, verfügt über einige der besten Informationen über das weltweite Angebot und die Nachfrage. Dennoch kam die überraschende Entscheidung zwei Wochen, nachdem sie die Erwartungen für einen Anstieg der weltweiten Nachfrage um 2,32 Millionen Barrel pro Tag in diesem Jahr bekräftigt hatte, nachdem China seine Null-COVID-19-Politik gelockert hatte.
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WARUM IST DIE PRODUKTIONSKÜRZUNG DER OPEC WICHTIG?
Nach Angaben des US-Energieministeriums macht Rohöl mehr als die Hälfte des Preises für die Herstellung von Benzin aus. Am Montag stiegen die weltweiten Ölpreise als Reaktion auf die Nachricht um mehr als 6%.
Diese höheren Kosten könnten die US-Raffinerien dazu veranlassen, ihre Kapazitäten für die Verarbeitung von Rohöl, die so genannte Raffinerieauslastung, zu verringern. Sie liegt derzeit 2 Prozentpunkte niedriger als vor einem Jahr, sagte Bob Yawger, Direktor für Energie-Futures bei Mizuho.
Den Daten der US-Regierung zufolge liegen die Benzinvorräte mit 226,7 Millionen Barrel etwa 12,1 Millionen Barrel unter dem Vorjahreswert. Wenn die Raffinerien ihre Kapazitäten reduzieren, könnte der Abbau der Lagerbestände zu einem plötzlichen Anstieg der Kraftstoffpreise im Einzelhandel führen, sagte er.
WIE GEHT ES MIT DEN BENZINPREISEN WEITER?
Die Benzinpreise in den USA sind im Vergleich zum Vormonat um 11,6 Cent pro Gallone auf 3,506 Dollar gestiegen, teilte die AAA am Montag mit. Ein Anstieg des Ölpreises um 6% würde die Benzinpreise im Einzelhandel um 10 Cent pro Gallone erhöhen, sagte Mark Finley, ein Experte für Energiepolitik am Baker Institute der Rice University.
Sollte der Ölpreis in diesem Jahr die Marke von 100 Dollar pro Barrel erreichen, sei mit einem Anstieg um 50 Cent pro Gallone zu rechnen.
"Öl ist der wichtigste Rohstoff für die Herstellung von Benzin", sagte John Auers, Geschäftsführer von Refined Fuels Analytics, einem Beratungsunternehmen für Kraftstoffe. Die hohe weltweite Kraftstoffnachfrage hat die Rohölvorräte verknappt.
Ein weiterer Faktor ist die Sommernachfrage. Normalerweise steigen die Kraftstoffpreise im Sommer, wenn die Urlaubsreisen beginnen. "Die OPEC-Kürzungen werden dafür sorgen, dass dies geschieht", sagte Matt Smith, Americas Oil Analyst beim Datenanbieter Kpler.
Die steigenden Kraftstoffpreise haben im vergangenen Jahr zur Inflation in den USA beigetragen, und ihr Rückgang gegen Ende des Jahres hat den Inflationsdruck abgekühlt. Eine Rückkehr zu $4-$5 pro Gallone für Benzin wird die Kerninflation ankurbeln.
WIE SIEHT ES MIT DEM IM INLAND PRODUZIERTEN US-ÖL AUS?
Die USA förderten im Januar 12,5 Millionen Barrel pro Tag (bpd), und die Entdeckungen von Schieferöl haben sie zu einem wichtigen Rohölexporteur gemacht. Aber das Land verbraucht 20,28 Millionen Barrel pro Tag und bleibt damit ein Nettoimporteur, obwohl die US-Importe von ausländischem Erdöl seit dem Höchststand im Jahr 2005 zurückgegangen sind.
Hinzu kommt, dass das US-Schieferöl leichter ist als die von vielen Raffinerien bevorzugten Qualitäten, so dass es mit Öl aus Kanada, Südamerika oder anderen Ländern gemischt werden muss.
In letzter Zeit hat sich der Anstieg der Schieferölproduktion verlangsamt, da die Produzenten aufgrund der Verluste in der Vergangenheit ihre Ausgaben für neue Projekte eingeschränkt haben. Die Produzenten beriefen sich auf staatliche Vorschriften, und auch die Investoren forderten höhere Gewinnmargen. Die Schieferölproduktion wird in diesem Monat um etwa 68.000 bpd steigen, weniger als die Hälfte des Anstiegs von 141.000 bpd im vergangenen August.
HAT SICH DIE OPEC GEGEN DIE USA GEWANDT?
Saudi-Arabien ist de facto der Führer der OPEC und einer der weltweit führenden Produzenten und Exporteure von Rohöl. Es ist ein historischer Verbündeter, auch wenn sich die Beziehungen abgekühlt haben. Saudi-Arabien exportiert nicht viel Öl in die USA und besitzt die größte Raffinerie des Landes.
Die Begründung der OPEC für die Drosselung der Produktion - als Vorsichtsmaßnahme - deutet darauf hin, dass sie in diesem Jahr mit einem Rückgang der weltweiten Ölnachfrage rechnet. Diese Ansicht wird nicht allgemein akzeptiert; die meisten Analysten erwarten, dass Chinas Ölverbrauch steigen wird, da das Land von der Null-COVID-Politik wegkommt.
Jim Krane, Energiewissenschaftler am Baker Institute der Rice University, sagte, Saudi-Arabien habe früher einen mäßigenden Einfluss innerhalb der OPEC gehabt, sei aber in den letzten sieben Jahren "in Bezug auf die Ölpreise hawkischer geworden".
