Japans Importe des Brennstoffs sanken das vierte Jahr in Folge und erreichten den niedrigsten Stand seit 2010, dem Jahr vor der Nuklearkatastrophe von Fukushima im März 2011, die die Gaskäufe in die Höhe schnellen ließ, als die Reaktoren abgeschaltet wurden, wie vorläufige Daten des Finanzministeriums zeigen.
Chinas LNG-Importe für das gesamte letzte Jahr beliefen sich den Zolldaten zufolge auf den Rekordwert von 78,93 Millionen Tonnen.
Japans Rohölimporte fielen 2021 das neunte Jahr in Folge auf den niedrigsten Stand seit mehr als 50 Jahren. Grund dafür ist eine schrumpfende, alternde Bevölkerung, die aufgrund effizienterer Fahrzeuge und der Umstellung auf Benzin-Elektro-Hybride weniger Kraftstoff verbraucht.
Die Rohölimporte nach Japan sinken 2021 um 1,2% auf 2,5 Millionen Barrel pro Tag (144,31 Millionen Kiloliter für das Jahr).
Das war der niedrigste Stand seit 1968, so ein Beamter der Petroleum Association of Japan (PAJ).
Unterdessen stiegen die Importe von Kraftwerkskohle im letzten Jahr nach drei Jahren des Rückgangs, da das Land weiterhin neue Kraftwerke baut, die den schmutzigen fossilen Brennstoff verbrennen.
Die Kohleimporte stiegen im Jahr 2021 um 7,7% auf 112,9 Millionen Tonnen, obwohl mehr erneuerbare Energien installiert wurden.
