Mahindra und British International Investment (BII) sagten am späten Donnerstag, dass sie jeweils bis zu 250 Millionen Dollar in die EV-Einheit investieren werden, die sich auf vierrädrige Elektro-Pkw konzentrieren wird.

Das in Mumbai ansässige Unternehmen verkauft einige der beliebtesten SUVs mit Verbrennungsmotor in Indien, darunter den Scorpio und den Thar, und plant nun, den EV-Sektor mit ähnlichen Modellen zu dominieren.

"Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir in diesem Bereich die Führung übernehmen werden", sagte Mahindra Chief Executive Officer Anish Shah während einer Pressekonferenz.

"Dies ist nicht nur eine Investition. Dies ist auch der Startpunkt. Wir werden im weiteren Verlauf weitere Investoren zu höheren Bewertungen hinzuziehen", sagte er.

Mahindra ist der jüngste indische Autohersteller, der globale grüne Fonds anzapft, indem er sein Geschäft mit umweltfreundlicher Mobilität in eine separate Einheit ausgliedert. Damit folgt er dem Beispiel seines Konkurrenten Tata Motors, der im vergangenen Jahr 1 Milliarde Dollar vom Rise Climate Fund von TPG bei einer Bewertung von etwa 9,1 Milliarden Dollar aufgenommen hat.

Der Schritt kommt auch deshalb zustande, weil die Unternehmen versuchen, von den milliardenschweren Anreizen zu profitieren, die die Regierung von Premierminister Narendra Modi für den Bau von Elektroautos anbietet, um die indischen Ziele in Bezug auf Klimawandel und Kohlenstoffreduzierung zu erreichen.

Der indische Markt für Elektrofahrzeuge, der von Tata Motors dominiert wird, macht nur 1 % des jährlichen Absatzes von etwa 3 Millionen Fahrzeugen aus. Die Regierung möchte, dass dieser Anteil bis 2030 auf 30% ansteigt.

Mahindra geht davon aus, dass die Elektromodelle bis März 2027 zwischen 20% und 30% seiner gesamten SUV-Verkäufe ausmachen werden. Bei einem Anteil von 30% rechnet Mahindra mit einem Volumen von etwa 200.000 Elektro-SUVs pro Jahr, sagte Rajesh Jejurikar, Executive Director der Auto- und Landwirtschaftssparte von Mahindra.

Jejurikar sagte, dass das Unternehmen im August mehr Details über seine zukünftigen Produktpläne bekannt geben wird, aber es wird seinen ersten Elektro-SUV im September vorstellen, dessen Verkauf im ersten Quartal 2023 beginnen soll, und vier weitere Modelle bis März 2026.

Mahindra, das eine eigene Elektroauto-Plattform mit dem Namen "Born Electric" entwickelt, erklärte im Mai, dass es eine Partnerschaft mit der deutschen Volkswagen AG prüft, um Elektroauto-Komponenten für seine Fahrzeuge zu beziehen.

Shah sagte im selben Monat gegenüber Reuters, dass das Unternehmen weitere derartige Partnerschaften prüft, um sein EV-Geschäft anzukurbeln.