Die indische Kraftstoffnachfrage stieg im März auf ein Dreijahreshoch, da der Markt in Erwartung von Preisspitzen Vorräte anhäufte, während die Lockerung der COVID-bezogenen Beschränkungen die Nachfrage ankurbelte.

Angesichts der steigenden Nachfrage sehen sich die Raffinerien veranlasst, ihre Produktion zu erhöhen, um die Nachfrage zu befriedigen, sagte Ehsan Ul Haq, ein Analyst von Refinitiv.

Die Rohölproduktion fiel jedoch um über 3% auf etwa 598.000 bpd (2,53 Millionen Tonnen), wie die Daten zeigten.

Dies war vor allem darauf zurückzuführen, dass die Produktion der Oil and Natural Gas Corporation in diesem Monat um 12,6% und im Vergleich zum März 2021 um 1,84% niedriger ausfiel, was auf eine Verzögerung bei der Mobilisierung der mobilen Offshore-Produktionseinheit (MOPU) Sagar Samrat im Mumbai High Field zurückzuführen war, so die Mitteilung.

Die jährlichen Ölimporte stiegen im März gegenüber dem Vorjahr geringfügig auf 4,4 Mio. bpd, wie aus den Daten der Tankerüberwachung aus Industriequellen hervorgeht.

"Die indischen Raffinerien profitieren von dem billigen russischen Rohöl, das mit einem Abschlag von etwa 35 Dollar pro Barrel gegenüber Brent verkauft wird", fügte Ul-Haq hinzu, was zu besseren Raffineriemargen für die Raffinerien führt.

Fitch Ratings fügte außerdem hinzu, dass sich die indischen Benzin- und Gasölpreise langfristig an den Rohölpreisen orientieren könnten.

Die Erdgasproduktion stieg im Vergleich zum Vorjahr um 7,5% auf 2,89 Milliarden Kubikmeter, so die Mitteilung.