KAMPALA (Reuters) - Uganda wird das türkische Unternehmen Yapi Merkezi bitten, die Finanzierung einer 2,2 Milliarden Dollar teuren Eisenbahnverbindung zum kenianischen Hafen Mombasa zu sichern und hat Exportkreditagenturen als potenzielle Geldgeber im Auge, sagte ein hoher Beamter gegenüber Reuters.

Das türkische Bauunternehmen hatte zuvor bestätigt, dass eine Absichtserklärung mit der ugandischen Regierung über den Bau einer 273 km langen Eisenbahnstrecke unterzeichnet wurde, die die Hauptstadt Kampala mit der kenianischen Eisenbahn verbinden soll, um den Seehafen am Indischen Ozean zu erreichen.

Yapi Merkezi reagierte am Mittwoch nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Einzelheiten zu einigen der laufenden Verhandlungen über einen möglichen verbindlichen Vertrag wurden jedoch bisher nicht bekannt gegeben.

"Wir wollen, dass Yapi die Last trägt, der Regierung bei der Beschaffung von Finanzmitteln von Kreditgebern zu helfen", sagte Perez Wamburu, der das Normalspurbahnprojekt im Ministerium für Bau und Verkehr leitet, gegenüber Reuters.

"Wir wollen, dass die Vereinbarung, die wir mit ihnen unterzeichnen, diese Komponente zusätzlich zu den Ingenieur- und Bauleistungen enthält... wir wollen, dass sie sich an Exportkreditagenturen wenden, von denen einige bereits Interesse gezeigt haben."

Uganda, ein Binnenstaat mit 45 Millionen Einwohnern in Ostafrika, setzt auf die Eisenbahn, um den Transport seiner Exporte zu beschleunigen und zu verbilligen. Derzeit ist das Land auf teure und langsame Straßenverbindungen und eine jahrhundertealte, von Großbritannien gebaute Schmalspurbahnstrecke angewiesen, um seine Exporte zu transportieren.

Uganda nahm im Dezember Verhandlungen mit Yapi Merkezi auf, nachdem das Land 2015 einen Vertrag mit dem chinesischen Unternehmen China Harbour and Engineering Company Ltd (CHEC) für das Projekt gekündigt hatte.

Die ugandischen Beamten waren von der CHEC-Vereinbarung enttäuscht, nachdem China die vereinbarte Finanzierung nicht bereitgestellt hatte.

Wamburu sagte, dass Uganda Yapi Merkezi bereits die Ausschreibungsunterlagen übergeben hat und hofft, die Verhandlungen abzuschließen und einen verbindlichen Vertrag zu unterzeichnen, damit der Bau in etwa sieben Monaten beginnen kann.

Er erwartete, dass die Arbeit mit Yapi Merkezi schneller voranschreiten würde.

"Yapi beginnt nicht auf unberührtem Land, sondern überprüft lediglich das Projekt", sagte er.