Northvolt kündigte außerdem an, seinen Anteil am Joint Venture Northvolt Zwei in Salzgitter an den zweitgrößten Automobilhersteller der Welt zu verkaufen, der damit alleiniger Eigentümer der deutschen Gigafabrik wird.

Volkswagen, das 2019 eine Partnerschaft mit Northvolt eingegangen ist, hat zuvor erklärt, dass es rund 20 % des schwedischen Unternehmens besitzt.

Northvolt, das eine Schlüsselrolle in Europa einnehmen will, um mit großen asiatischen Akteuren wie CATL und LG Chem zu konkurrieren, und bis 2030 einen europäischen Marktanteil von 25 % anstrebt, gab an, dass es sich Verträge im Wert von über 27 Mrd. USD von wichtigen Kunden gesichert hat.

"Durch die Konsolidierung der Zellproduktion in der Gigafactory von Northvolt Ett werden die Partner weitere Skaleneffekte erzielen und so die bestmöglichen Kosten und den geringsten ökologischen Fußabdruck der Welt für die Zellproduktion sicherstellen", so das Unternehmen in einer Erklärung.

Volkswagen, das sich mitten in der Umstellung auf batteriebetriebene Autos befindet, plant, bis 2030 sechs Produktionsstätten für Batteriezellen in Europa in Betrieb zu nehmen, um die Versorgung für seine Elektrofahrzeug-Ambitionen zu sichern, wie es am Montag mitteilte.

Batteriehersteller auf der ganzen Welt versuchen, mit der Nachfrage Schritt zu halten, da die Autohersteller zunehmend auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Investoren haben sich in den Elektrofahrzeugsektor gestürzt und die Bewertungen von Unternehmen wie Tesla und Lucid Motors in die Höhe getrieben.

Northvolt gab letzte Woche bekannt, dass es das US-Startup Cuberg gekauft hat, um Zugang zu einer Technologie zu erhalten, die die Reichweite von Elektrofahrzeugen, die seine Batterien nutzen können, erhöhen würde.

Das Unternehmen, das 2016 vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Carlsson gegründet wurde, hat zuletzt 600 Millionen US-Dollar von Unternehmen wie Volkswagen, Baillie Gifford und Goldman Sachs erhalten.